全球氢能行业周刊
（1026-1101）
【氢周关注】
“新疆-成渝”5省13市氢能城市群正式启动：50万吨绿氢+3200公里氢走廊+24个工业项目
10月29日上午，新疆—成渝地区双城经济圈氢能综合应用试点城市群工作部署会在重庆召开。重庆、四川、新疆、甘肃、新疆生产建设兵团5个省级单位、13个共建城市首次集体亮相，标志着这一国家级氢能试点城市群正式从获批阶段转入全面落地实施阶段。根据部署，4年试点期内，城市群将紧扣“南北互济、供消互融、走廊互联、氢碳互补”总方针，把氢源、通道、场景和成本纳入同一套跨区域协同框架，重点破解资源统筹、产消联动、廊道贯通、技术创新、氢碳转化五大堵点，贯通“能源保供端、工业消纳端、交通网络端、价值创新端”四大核心环节，并定下清晰发展目标：在氢能供给方面，围绕“水风光氢”强化南北联动，发挥区域内清洁能源资源优势，构建低成本氢能供给保障体系，筑牢多能一体的能源保供基础；绿氢年产量突破50万吨，工业副产氢产能稳定40万吨。在工业应用方面，围绕“以工兴产”强化供消耦合，构建规模化氢能工业应用场景，探索多边协同的工业脱碳路径，推动氢能在工业领域拓展应用；落地24个工业用氢项目，年消纳清洁氢49.6万吨，建成绿氢耦合循环示范区。在交通运输方面，围绕“千里走廊”强化联线筑网，构建网络化绿色低碳交通网络，打造多式联运的零碳交通标杆；氢走廊总里程达3200公里，燃料电池汽车保有量超3900辆，加氢站增至71座。在价值转化方面，围绕“氢碳循环”强化双向赋能，构建全链条价值创新转化机制，探索多元共赢的市场驱动模式；攻关24项关键技术，实现电解槽、液态储气装备等核心氢能装备自主可控。
向上氢评：新疆—成渝部署会的召开，标志着五大城市群至此全部转入实施阶段。这个群的最大看点在"氢"本身：绿氢年产50万吨、工业消纳49.6万吨，供给与消纳几乎一比一配平，是五群中唯一把"氢从哪来、到哪去"算成闭环的；3200公里氢走廊加71座加氢站，则第一次把跨区域氢能流动做成了有里程数的实体网络。真正考验在于49.6万吨工业用氢的项目落地率。后续需要持续跟踪24个工业项目的开工节奏和走廊加氢站的投运密度，这两个指标将决定"南北互济"是蓝图还是生意。
【政策】
1.国家能源局：加快绿色氢氨醇燃料在燃气轮机领域的技术攻关与试点应用
10月30日，国家能源局等部门发布关于促进燃气轮机创新发展的指导意见。文件指出，加快提升新型燃料适应性。加快绿色氢氨醇燃料在燃气轮机领域的技术攻关与试点应用，重点攻克高比例氢燃料稳定燃烧、氨燃料低氮排放、醇类燃料系统适配等关键技术，梯次推进多元燃料掺烧到纯烧全链条技术突破，实现不同功率等级燃气轮机对中低热值燃料、氢基燃料等多元燃料的宽比例适配，构建多燃料灵活兼容的技术体系。
向上氢评：这条政策的关键，不是给燃气轮机文件加了一句氢氨醇，而是为绿色氢基燃料打开了电力系统的新出口。此前绿色氢氨醇的主线需求集中在化工原料替代、航运燃料和出口认证；进入燃气轮机，意味着它们还可以服务调峰发电、热电联产、分布式能源和海上油气平台，成为高比例新能源系统中的可调度电源。文件把技术路径也说得很清楚：先解决高比例氢稳定燃烧、氨低氮排放、醇类燃料系统适配，再从掺烧走向纯烧。
2.北京市经济和信息化局关于印发《北京市氢能产业发展实施方案（2026—2030年）》
10月30日，北京市经济和信息化局关于印发《北京市氢能产业发展实施方案（2026—2030年）》的通知。方案提出，力争到2030年，全市累计推广燃料电池汽车突破万辆，建成加氢站超40座，氢能产业链规模突破400亿元，带动京津冀突破1000亿元。交通领域，新增推广氢能车辆6000辆以上，聚焦干线货运、冷链物流等场景，构建"6主廊＋11支线"氢能高速网络。工业领域，推动在京石化企业炼化环节绿氢替代，在燕山地区、昌平阿苏卫落地SAF项目，形成3.5万吨/年以上绿氢消纳能力。供应链方面，推动乌兰察布绿氢进京长输管线建设，规划输氢能力50万吨/年，一期10万吨，其中5万吨直供北京，"十五五"形成5万吨/年以上绿氢保供能力。产业端，形成万台级燃料电池整车产能和4GW以上电解制氢装备产能，推动燃料电池整车与绿氢制备综合成本均下降30%以上。方案还提出建设绿氢（绿色燃料）交易中心、推动北京氢能产业创新中心升级为国家级、构建完善氢能标准体系等配套举措。
向上氢评：北京是氢能试点2.0启动后，首个发布与"十五五"全周期对齐、且与国家城市群方案深度绑定的市级五年实施方案。
3.山东省工业和信息化厅印发《山东省高端化工产业高质量发展行动计划（2026—2030年）》
10月26日，山东省工信厅印发《山东省高端化工产业高质量发展行动计划（2026—2030年）》。文件提出，支持绿氢耦合合成氨、甲醇示范，鼓励以绿电制氢、工业副产氢替代变换工序煤制氢工艺；依托氯碱副产氢资源优势，推动高纯氢、电子级氢规模化提纯与综合利用，探索"绿电—氯碱—氢能"自用及协同发展新模式，推动工业副产氢在冶金、合成氨、炼化等领域的清洁低碳替代。同时支持组建国家氢能材料创新中心，布局绿色氢氨醇循环经济。
向上氢评：山东是国内高端化工第一大省，这次"绿电—氯碱—氢能"的闭环设计，本质是把绿电消纳、氯碱平衡、氢能外供三件事打包成一个成本最优解，用最低成本把工业用氢的消纳场景先养起来。
4.黄河几字弯—中原氢能城市群工作部署会召开
10月26日，黄河几字弯—中原氢能综合应用试点城市群工作部署会暨方案及政策解读会在鄂尔多斯召开，标志着该城市群正式进入全面落地实施阶段。城市群横跨内蒙古、河南、山西、陕西、湖北、宁夏6省区、覆盖12个城市，创新推行鄂尔多斯、郑州双主责模式——鄂尔多斯主攻绿氢制备、氢基化工原料替代、绿色氨醇、氢冶金等工业场景，郑州主攻车辆推广、创新应用和装备攻关，构建"双核引领、双轴串联、多极联动"格局。四年试点期内目标：累计用氢94.57万吨，实施28个工业场景项目；推广氢燃料电池汽车2500辆、两轮车46300辆；新建加氢站32座、热电联供项目101个；试点末期工业用氢终端价格控制在20元/kg以内、车用25元/kg以内。会议同时审议通过协同推进工作机制和内部考核评价办法，明确"政策互认、标准互通、资源互享"的跨省协调机制。
向上氢评：这是五大群里"工业属性"最强的一个——94.57万吨用氢目标，超过其他四个群工业用氢指标总和，本质是把整个黄河几字弯的煤化工、冶金存量用氢搬到了试点考核框架里。
5.四川省经济和信息化厅发布《关于做好进一步推动氢能全产业链发展及推广应用相关激励政策兑现工作的公示》
10月26日，四川省经信厅发布氢能激励政策兑现公示。加氢基础设施方面，攀枝花纳欧绿氢科技的多面体钛酸锶聚光制（加）氢一体站中试基地项目获专项资金，占地33亩，年产氢200吨，含144台定日镜、聚光反应塔及加氢站。氢车方面，东方电气（成都）、亿华通成都、四川荣创新能、成都新研氢能4家牵头企业共478辆氢燃料电池汽车获补贴，车型涵盖牵引车（242辆）、冷藏/厢式/仓栅货车（196辆）、城市客车（40辆）。
【订单】
1.国能项目招标PEM制氢设备
10月28日，黑龙江公司国能(北安)发电有限公司2×350MW热电联产(先立后改)项目电解纯水制氢设备及附属设备采购公开招标项目招标公告。招标范围：国能(北安)发电有限公司2×350 MW热电联产（先立后改）项目配套的成套PEM电解槽制氢设备及附属设备，包括设备的设计、制造、供货、检验、运输、安装指导、试验、调试等方面的技术要求。
向上氢评：电力系统正在成为PEM电解槽的隐形刚需市场。全国存量和新建燃煤、燃气机组加起来是数千台量级，每台机组都需要现场制氢供冷却，过去多用碱性小装置或外购氢，国能这次明确选PEM，看中的是其即开即停、免碱液维护、本质安全更适合无人值守电站的优势。这类订单单体规模极小（Nm³级），但胜在确定性高、复购稳定、不依赖政策补贴——对PEM企业来说，是"大项目吃不饱"之外值得经营的细水长流型市场。
2.中电丰业、奥菲特预中标国家电投制氢设备
10月26日，国家电投电子商务平台发布国家电投集团东北电力有限公司2026年第16批集中招标（三）中标候选人公示。阜新发电公司四期2×350MW热电联产机组扩建项目碱性水电解制氢系统设备采购标段：第一中标候选人为北京中电丰业技术开发有限公司，投标报价167.0万元；第二中标候选人为苏州工业园区奥菲特气体设备有限公司，投标报价155.011万元。采购范围为成套碱性水电解制氢系统，涵盖电解槽、气液分离系统、辅助设备、供配电及控制系统的设计、供货、安装指导、调试及验收等全部工作。
向上氢评：传统电力系统内部，关于现场制氢用什么技术路线，目前尚无定论。碱性派的理由很充分：167万元买一套成熟可靠、运维体系完善的装置，对电厂而言是最低风险选项；PEM派看中的是免碱液维护、即开即停、无人值守适配性。
3.中石化新星新疆绿氢公司发布制氢厂房故障电解槽维修采购公告
10月29日，中石化新星新疆绿氢公司发布1#制氢厂房故障电解槽维修采购公告。项目为中石化库车绿氢示范项目——全球首个投产的万吨级绿氢项目，采用52套1000Nm³/h碱性电解槽（派瑞、隆基、竞立三家供货），2023年8月全面建成，满负荷年产绿氢2万吨。本次维修对象为两台竞立1000Nm³/h故障电解槽，合同估算236.42万元，维修内容包括电解槽拆卸回装及往返运输、密封垫片和隔膜全套更换、双极板和碟簧性能评估及维护更换、拆解组装、出厂检验及性能测试等。
向上氢评：此前据传库车项目部分电解槽已经多轮维修或更换，此次公开询比、面向第三方维修商选商——说明中石化对原厂售后响应或技术能力已有不满，或者原厂在质保责任认定上存在分歧。
【场景】
1.成渝氢走廊氢能零担班车实现常态化商业运营
10月29日，成渝氢走廊氢能零担班车正式启动常态化商业运营。班车由民生集团牵头，蜀道装备、重庆数字交通、陆海新通道等川渝单位协同，实行"五定"（定线路、定站点、定时间、定班次、定车辆），点对点往返于成都经开区民生龙泉物流园区与重庆两江新区寸滩片区之间，每日对开，干线"次晨达"、末端"次日达"。承运快消品、汽摩零部件、鞋服、家电、电子产品等零担货物，服务仓配一体、城际分拨、城市配送等场景，覆盖川渝全境。同时对接西部陆海新通道氢走廊，实现成渝至广西中越边境的全程氢能干线运输。
向上氢评：零担有固定线路、固定货源、固定客户，成渝之间日均货运量足够支撑满载率，"五定"模式把氢车从"示范项目"变成了"物流工具"，这才是常态化的真正含义。
2.青岛市氢能产业园输氢管道项目开工建设
10月26日，青岛市氢能产业园输氢管道项目正式开工建设。项目由青岛新泊控股集团投资建设，总投资574.32万元，建设一条10000Nm³/h输氢管线，设计压力2.2MPa，总长886.41米，一头连接金能化学（青岛）公司PDH装置富氢尾气提纯装置，一头连接园区内华旺加氢站。这是山东省第一条园区外输氢管道，预计工期60天，加氢站预计12月底投用。金能化学以PDH富氢尾气为原料气，经PSA提纯后直接向加氢站供氢。
3.首批2万台氢能共享两轮车将投放长沙街头
11月，湖南实淳氢能科技有限公司将在长沙投放首批2万台氢能共享两轮车。车辆按新国标正向开发3.0版本，续航超100公里，储氢瓶采用四层碳罐叠加结构，主打长续航、安全防护和使用环节零碳排放。
向上氢评：共享两轮车行业本身经历过ofo式崩盘，2万台的投放、运维、回收体系能否可持续，比氢能技术本身更考验运营能力。
4.山东能源绿色甲醇项目投产
近日，华商能源联合山东能源集团在山东济宁建成绿色甲醇工厂，利用现有煤制甲醇装置进行设备改造，通过煤基工艺掺烧生物质的技术路径生产绿色甲醇。项目首期年产2万—3万吨，完成技术升级后可达6万吨/年。2025年11月获必维集团ISCC EU认证，成为全球首个按ISCC Co-processing v2.0全流程认证的绿色甲醇项目。2026年上半年累计生产约4000吨，已为招商轮船全球首艘9300CEU甲醇双燃料汽车滚装船"港荣"轮完成加注，近日又在宁波港为"汉荣"轮供应1030吨。
向上氢评：国内已有中华煤气鄂尔多斯、心连心江西九江、山东能源济宁三家煤化工企业通过煤基掺烧生物质路径生产绿色甲醇。
5.中华煤气30万吨绿色甲醇项目设计中标
近日，中集安瑞科旗下中集工程科技有限公司中标广东臻为绿源能源科技有限公司佛山30万吨/年绿色甲醇项目设计总院。广东臻为绿源为香港中华煤气与佛燃能源合资平台VENEX旗下项目运营主体。项目选址佛山市三水区大塘化工园区，以农林废弃物为原料建设30万吨/年绿色甲醇装置，是粤港澳大湾区绿色能源布局的重要落子。中集工程科技将承担从规划到竣工的全链条设计服务。
向上氢评：三方组合逻辑：中华煤气出品牌和国际渠道（香港船燃市场入口）、佛燃能源出本地资源和场景（佛山制造业+珠三角港口）、中集安瑞科出工程能力（湛江5万吨项目已跑通全流程）。不过，30万吨对应农林废弃物年需求量在百万吨级，佛山本地的收储运体系能否支撑这个量级，原料半径和成本是硬约束。
【全球】
1.欧盟启动T-MED投资平台，最高45亿欧元担保支持地中海绿氢与清洁能源
10月26日，欧盟委员会启动T-MED投资平台，通过欧洲可持续发展基金+（EFSD+）提供最高45亿欧元担保，计划到2035年前撬动南地中海地区250亿欧元投资，覆盖可再生能源发电、绿氢、电网、储能和清洁技术制造。已落地项目包括：埃及电网现代化扩建（16亿欧元）、埃及Ain Sokhna北非首个绿氨项目（5.75亿欧元，采用欧洲电解槽，产品出口欧盟）、埃及4.3亿欧元混合太阳能光伏项目、苏伊士湾500MW陆上风电、突尼斯两座100MW光伏电站等。平台同时推动改善监管框架、许可流程和购电协议。
向上氢评：资金流向暴露了欧洲绿氢战略的地缘转向——项目清单几乎全是埃及：电网改造为红海风光电力接入开道，绿氨项目用欧洲电解槽生产再出口欧盟，风电光伏为后续绿氢储备电源。潜台词是：欧洲本土绿氢产能爬坡太慢、成本太高，与其在家苦熬，不如把北非变成"欧盟的内蒙古"——出技术、出标准、出担保，换回绿氨和绿电。
2.JERA 与 AM Green 签署约束性框架协议，采购印度绿氨用于航运脱碳
近日，日本最大发电企业JERA与印度AM Green氨业签署约束性框架协议（HoA），将从印度安得拉邦卡基纳达基地采购绿氨，年供应量约7万吨，供货周期5年，含续约和扩量选项。卡基纳达绿氨工厂一期产能100万吨/年，计划2028—2029年投产，采用全天候可再生能源+抽水蓄能+碱性电解技术，产品对标欧洲低碳标准。绿氨将运至日本爱知县碧南火力发电厂周边的接收存储设施，绝大部分供给川崎汽船与日本邮船拟设立的合资公司，用于氨燃料汽车运输船的船用加注。AM Green规划绿氨总产能500万吨/年。
向上氢评：在全球绿色燃料贸易的卖方市场上，印度正在凭借规模化和成本优势抢占中国绿氨氨醇出口最看重的日韩市场。
3.卢森堡批准Hy4Link氢气管道一期工程
10月28日，卢森堡政府委员会批准跨境氢气管道项目Hy4Link一期工程——建设一条全长约40公里的氢气管道，连接法国东北部城市Thionville与卢森堡南部城镇Pétange。该项目是欧洲氢能骨干网络（European Hydrogen Backbone）的组成部分，一期由卢森堡国家氢气管网运营商Creos Luxembourg Hydrogen与法国天然气输送运营商NaTran共同开发，建成后将与法德跨境氢气网络mosaHYc互联；二期规划80公里管线横贯卢森堡，从比利时边境Bras延伸至法国边境Frisange，接入比利时氢能骨干网络。2025年12月，Hy4Link获欧盟共同利益项目（PCI）认定，可简化审批流程并申请欧盟基建资金。按照规划，管道将连接区域内工业用户与北海氢能供应枢纽及安特卫普、鹿特丹等港口进口终端，兼容可再生氢与低碳氢输送。Creos预计一期2032年投运、二期2034年投运，目前管线路线仍在研究，尚需完成环评及行政审批，一期投资金额和建设时间表尚未披露。