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向上氢能全球氢能行业周刊（0810-0816）

氢周关注

碳交易市场“十五五”期间将扩容至石化、化工等高耗能行业

国务院新闻办8月13日举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，生态环境部相关负责人介绍全面推进美丽中国建设有关情况。生态环境部副部长李高表示，“十五五”时期，全国碳排放权交易市场将在发电、钢铁、水泥、铝冶炼四个行业基础上扩大到石化、化工等高排放行业，实现对全国约80%二氧化碳排放的有效管控。生态环境部将积极推动碳足迹数据和标准体系建设，健全碳标识认证和管理机制，丰富产品碳足迹应用场景。

向上氢评：碳排放权交易市场大范围扩容，依靠市场化配额交易倒逼高耗能行业节能改造，将重塑重化工行业成本结构与竞争格局。这一表态并非孤立信号，而是既定路线图的确认与加码。

2025年3月，钢铁、水泥、铝冶炼三个行业完成首次扩围，新增1334家重点排放单位，全国碳市场覆盖排放量从约50亿吨增长至约80亿吨，占全国碳排放总量比重突破60%；

2025年11月，生态环境部在配额方案中首次官宣扩围"路线图"，明确到2027年将化工、石化、民航、造纸等行业纳入，届时碳市场基本覆盖工业领域主要排放行业——上述八大行业合计约占我国二氧化碳排放的75%。

本次发布会将管控目标进一步提至"约80%"，意味着配额总量收紧、有偿分配比例提升与碳价上行将是"十五五"的确定性方向——《美丽中国建设"十五五"规划》已明确提出实现全国碳市场单位产品碳排放下降3%左右的量化要求。

对氢能而言，本次发布会最值得关注的细节是"石化、化工"这两个行业的纳入。石化化工是氢的第一大存量应用部门：2022年全行业二氧化碳排放总量约14.6亿吨，位居工业部门前列，而氢是石化化工的主要原料之一，目前约80%来自化石能源，下游消费以合成甲醇、合成氨两大化工原料为主，合计占比超过60%。

将石化、化工纳入强制碳市场，相当于把全国最大的"用氢池"放入碳约束之中，这正是本次事件对氢能产业影响最直接、最深刻之处。氨醇是绿氢当前最核心的消纳途径，也是碳市场扩围后最先兑现商业价值的赛道。

最直接的变化是灰氢开始"为排放买单"：按当前98元/吨的碳价，煤制氢每公斤要多背约1.9元碳成本；如果碳价涨到180—300元，加成会到3.4—5.7元，相当于成本的四到六成。天平另一头，绿氢能够拿到国家发的"第二份工资"——去年底落地的CCER方法学让风光制氢项目能卖碳指标，内蒙古一个7000吨级项目每年多赚约2000万元，折合每公斤氢近3块钱。一边加税、一边补贴，成本剪刀差正在快速合拢。

行业研究·政策

国家发改委：开展氢能矿卡规模化替代燃油重卡，建设充换电站、加氢站矿区交通绿色试点

8月10日，国家发展改革委、国家能源局关于印发《煤炭工业发展“十五五”规划》的通知。其中氢能方面指出：矿区清洁能源替代。矿区清洁能源替代在煤炭生产重点环节积极推广应用电驱钻机、电动铲机等装备，在露天矿运输环节有序开展电动重卡、氢能矿卡规模化替代燃油重卡，在井工煤矿鼓励应用电动矿用无轨胶轮车。实施矿区老旧锅炉替代行动，因地制宜推广电锅炉、瓦斯氧化供热锅炉、清洁高效煤粉锅炉，降低矿区自用煤消耗。

在有条件的矿区合理布局建设充换电站、加氢站，建设矿区绿色交通服务基础设施升级试点。矿区清洁能源产业融合。矿区清洁能源产业融合在具备条件的露天矿区，发展配套风光电及电化学储能。聚焦矿区机电维修车间、运输物流中心、选煤厂等重点场所，建设一批典型低碳厂区园区。鼓励煤制油气和煤化工项目开展规模化绿电、绿氢利用替代和碳捕集利用与封存（CCUS）应用。

向上氢评：煤化工行业也是碳排放的一个大头，十五五期间，煤炭工业的发展也逐渐向降碳排放的方向靠拢。矿卡的能源替代、矿区清洁能源建设、CCUS等都是矿区降碳排放的途径，相关的技术装备也将在矿区拓宽应用场景。

内蒙古调整氢能支持政策，取消氢能装备制造企业电价优惠

内蒙古自治区人民政府8月14日发布通知，决定对2022年出台的《关于促进氢能产业高质量发展的意见》部分内容进行修改，正式取消氢能装备制造企业生产用电的价格优惠。该通知自印发之日起施行。根据修改内容，原政策中关于“内蒙古西部地区企业生产用电价格参照战略性新兴产业电价，内蒙古东部地区企业生产用电按100%新能源配比参与市场交易”的条款被删除。这意味着，氢能装备制造企业将不再享受上述专享电价政策，回归至普通大工业用电的市场化交易机制。

此次调整距原政策出台已经四年有余，被业内视为内蒙古氢能产业从“政策培育期”转向“市场化竞争”的重要信号。一般认为，取消电价优惠可能基于多方考量：一是响应国家层面清理违规优惠电价、统一电力市场建设的要求；二是通过逐步退出普惠式补贴，倒逼企业提升技术水平和成本控制能力，推动产业实现高质量发展。

福建：探索（超）高温气冷堆多元耦合制氢，远期打造“氨—氢”等特色技术路线

近日，福建省人民政府发布《福建省“十五五”新兴产业和未来产业发展规划》。《规划》提出，到2030年，力争全省工业战略性新兴产业产值占规模以上工业产值比重达35%左右，全社会研发经费投入年均增长10%，培育万亿级新能源产业集群，力争新材料产业集群突破九千亿，集成电路和光电产业集群突破三千亿，打造人工智能、生物医药、节能环保、低空经济等千亿级产业集群，争取培育氢能、生物制造等若干百亿级未来产业集群，建成国内领先、特色鲜明的新兴产业和未来产业体系。

其中在氢能方面，构建“制备—存储—运输—加注—应用”全产业链。近期主要依托工业副产氢，探索可再生能源制氢，开展工业与交通领域综合氢能应用试点；中期推动清洁能源绿氢等规模化制备，加快氢基绿燃的生产加注体系建设，拓展氢能多元化应用场景；远期打造“氨—氢”等特色技术路线，建成东南沿海绿色氢基燃料生产基地。

向上氢评：在各省“十五五”氢能布局中，福建是刻度最保守的一个——氢能仅定位“百亿级”未来产业集群（对照新能源万亿、新材料九千亿），近期明确以工业副产氢为主、绿氢只是“探索”，与北方风光大省动辄GW级绿氢基地形成鲜明反差。但这个保守刻度恰是清醒的资源匹配：福建无大型风光基地，却有石化、钢铁每年超15万吨的稳定副产氢，先吃低成本存量氢、用工业与交通综合应用试点把场景跑通，比硬上绿氢产能更符合商业逻辑。

真正的看点在两处差异化筹码。

一是核电制氢：依托福州、漳州、宁德核电基地探索（超）高温气冷堆多元耦合制氢，叠加霞浦快堆和“核电向工业园区供汽”的既有布局，福建是全国唯一把四代堆制氢写进产业规划的省份——高温气冷堆出口温度可达800—1000℃，被认为是最适合制氢的核能堆型，这条线若走通，提供的是不依赖风光的基荷低碳氢。

二是“氨—氢”路线与出海区位：远期“东南沿海绿色氢基燃料生产基地”与2025年6月《福建省氢能产业创新发展中长期规划（2025—2035年）》100万吨/年氢基绿色燃料、总产值3000亿元的目标一脉相承；支撑也在落位——古雷半岛绿氢中试基地已进入实证测试、落地10个中试项目。节奏上，福建的氢能故事不在“十五五”上量，而在为2030年后的氨氢燃料国际贸易窗口卡位东南沿海的码头与技术。

行业研究·订单

4000Nm³/h，电投绿能电解槽招标

8月10日，电投绿能盐城吉电绿氢制储运加用一体化(一期)示范项目电解水制氢设备招标。项目地点位于江苏省盐城市大丰区。建设规模：盐城吉电绿氢制储运加用一体化(一期)示范项目采用碱性电解水技术，项目总规划制氢规模为8000Nm³/h，目前已建成4000Nm³/h产能及电解水制氢装置配套公用工程设施。

本次招标：4台额定工况下实测产氢量1000Nm³/h的碱性电解槽；2套2000Nm³/h气液分离撬块；与电解槽匹配的4套IGBT整流电源撬块及2套容量为11.5MVA、进线电压为10kV的双分裂整流变压器（容量由供应商根据需要选定，应不小于11.5MVA）。其中电解槽在额定负荷运行时，气液分离系统出口压力为1.80MPa (G)，氢气体积纯度不低于99.8%。

向上氢评：2024年11月吉电盐城项目进行电解槽招标，三一氢能报价649.5万/套中标4套电解槽。

中交第二航务工程局联合中交机电工程局中标50万吨SAF项目总承包

近日，中交第二航务工程局联合中交机电工程局，以17.35亿元的报价中标了中能科航(包头)新能源科技有限公司50万吨废弃油脂制可持续航空燃料项目的PC工程总承包。中标人：中交第二航务工程局有限公司，中交机电工程局有限公司，投标报价（元）：1735415500.00。

项目规模：本项目总投资220000万元，其中建设投资185653万元，招标人为中能科航(包头)新能源科技有限公司。项目占地约320亩，生产区建设包括一套50万吨/年可持续航空燃料加氢装置、酸性水汽提装置（含酸性气处理）、硫回收联合装置、事故应急池、备品备件库、原料罐组、产品罐组以及单元相配套的辅助设施、油品储运、公用工程系统单元。

行业研究·新品

全球首套千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料中试装置通过运行考核

8月14日，四川金象赛瑞化工股份有限公司表示，该公司与清华大学魏飞教授团队、四川奥力奋催化材料有限公司联合打造的全球首套千吨级二氧化碳加氢制可持续航空燃料中试装置，顺利通过72小时连续运行考核，打通了从二氧化碳到航空动力燃料的绿色技术新航道。二氧化碳制航煤技术以合成氨与尿素装置的副产二氧化碳与回收氢气为原料，项目团队采用自主研发的双功能金属氧化物—分子筛催化剂，将二者直接合成为航空煤油。该技术路线既实现了工业二氧化碳的资源化高值利用，又彻底摆脱了传统生物航煤对油脂原料的依赖。

向上氢评：四川金象赛瑞化工股份有限公司（简称川金象）是一家位于四川省眉山市东坡区的国家高新技术企业，始建于1970年（前身为眉山氮肥厂），于2003年正式整体变更设立。公司主要以天然气为原料，生产销售化工原料和化肥制品，是川金象化工产业集团的核心企业。

行业研究·场景

云南20万吨绿色甲醇获批，同步部署200辆甲醇燃料货车

8月3日，宣威市年产20万吨绿色甲醇建设项目获备案。该项目由东云海（云南）绿色能源有限公司投资建设，选址于曲靖市宣威市，计划于2026年12月破土动工，预计2028年6月建成投产。

项目将构建一套完整的绿色甲醇生产体系。核心生产设施包括生物质预处理车间、高温纯氧气化装置、合成气净化与调变装置、甲醇合成装置及精馏提纯装置，并配套建设空分装置、余热回收系统和污水处理站，形成从生物质原料处理到高端绿色甲醇产品的全流程生产线。

此外，投资方还计划在云南省内部署甲醇加注站网络，并同步投放200辆甲醇燃料货车及相应配套设施，打通从绿色甲醇制备、储运、加注到终端应用的全产业链闭环，助力区域交通领域清洁转型。

向上氢评：绿醇制备-甲醇燃料的陆上交通模式还是国内首次。

中电丰业签约乌兹别克斯坦氢冶金项目

近日，乌兹别克斯坦技术金属联合企业（TMK）与中国土木工程集团有限公司（CCECC）及北京中电丰业技术开发有限公司（Hygreen Energy）共同签署了一份三方合作备忘录，计划在乌兹别克斯坦推动建设一批大型绿色工业项目。此次合作旨在整合三方优势，探索一条将清洁能源与关键矿产高附加值开发相结合的低碳工业化新路径。

根据备忘录内容，三方计划采用EPC+F（工程总承包+融资）模式推进项目，该模式将工程设计、设备采购、施工建设与项目融资整合为一体，旨在为项目落地提供一站式解决方案。项目初步选址于乌兹别克斯坦的努拉巴德和阿汉加兰两地，计划评估建设先进的电解槽制氢综合体，为后续的工业应用奠定基础。中电丰业将为项目提供关键的碱性、PEM等电解槽装备和成套制氢技术方案。

山东日照绿色甲醇项目气化炉启动制造

8月8日，由山东山科融发中试基地有限公司投资的山科融发年产2万吨绿色氢醇一体化示范项目气化炉制造工作，在江西昌昱实业有限公司南昌装备制造基地正式启动制造。该气化炉是国内首套工业化应用的生物质白粉气流床气化炉，是继2025年6月江西昌昱和东方电气共同开发的生物质气流床气化中试成功后的又一里程碑事件。

为实现从中试实验到工业化大规模生产的顺利落地，江西昌昱联合东方电气持续优化了生物质高效一步法制粉、粉体密相输送、加压纯氧气化、高效转化等核心技术，通过仿真计算和实验平台验证，顺利完成了日照2万吨生物质绿色甲醇项目工艺包设计和国内首次使用的化工工艺安全可靠性论证。

作为项江西昌昱和东方电气联合开发的生物质气流床气化技术的首套生物质制绿色甲醇工业化应用装置，项目以农林生物质废弃物为原料，经加压气流床气化制备高品质合成气，合成绿色甲醇，产品可面向船舶绿色燃料、绿色化工原料等市场。该项目预计于2027年上半年投入生产。

向上氢评：项目位于山东省日照市莒县日照海右化工产业园内，占地面积约52.17亩，主要建设2万吨/年绿色甲醇一体化生产装置及配套设施。电解水制氢规模3000Nm3/h，年用绿电量约7500万kWh，生物质用量约3万吨。

平煤神马生物质绿色甲醇项目开工

近日，中国平煤神马集团叶县生物天然气示范项目开工仪式在叶县先进制造业开发区举行。叶县平煤神马格润能源年产2500万立方生物天然气综合循环利用项目以秸秆等农业有机废弃物为原料，通过厌氧发酵制取生物天然气、生物有机肥、有机无机复合肥、矿物质微团肥及生物菌剂、绿色甲醇等，生物天然气年生产规模为2500万Nm3，项目总投资3.5亿元。

中航油联手怡斯莱，民航二所助力SAF商业加注

近日，怡斯莱宣布与顺丰集团、中国航空油料集团有限公司（中国航油）达成合作，并联合中国民用航空总局第二研究所（民航二所），共同推进定制化可持续航空燃料（SAF）商业加注项目，助力中国航空货运行业迈向更加绿色、低碳的未来。在本次合作中，由怡斯莱生产的SAF，经中国航油完成专业掺混后，定向供应给顺丰航空执飞的国际货运航班。作为《国家“十四五”口岸发展规划》重点项目之一，鄂州花湖国际机场承担了此次SAF运营实践的重要任务。

向上氢评：几方早有合作。此前“星火项目”试点中，由怡斯莱张家港工厂生产的SAF已成功完成生产、运输、掺混及加注全流程验证，并应用于成都双流国际机场商业航班运营。通过中国航油与民航二所联合发起的AnchorTrace SAF范围三环境权益平台，实现了SAF环境权益的全生命周期的登记与注销。

行业研究·投融资

11.7亿，东方氢能拟开展B轮融资

东方电气在8月11日发布董事会决议公告，公司十一届二十次董事会会议于当日召开，审议通过了优化东方风电员工持股办法、东方风电增资扩股及东方氢能B轮融资等多项议案，涉及资金总额超44亿元，彰显公司在新能源领域的战略布局与发展决心。

在氢能产业布局方面，公司控股子公司东方电气（成都）氢能科技有限公司拟开展B轮融资，融资金额不超过11.70亿元。东方电气将与控股子公司东方电气集团东方锅炉股份有限公司及外部投资方同步增资，增资完成后公司与东方锅炉对东方氢能的合计持股比例将保持52.95%不变。公告显示，此次融资主要用于加快氢能产业培育，巩固先发优势，支撑技术迭代与产能建设。

行业研究·全球

印度推动SAF掺混，助力航空减碳

印度民航部近日召开高级别利益相关方会议，重点审议可持续航空燃料（SAF）发展及国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA）实施准备情况。会议对国内SAF生产、认证、供应链建设以及石油营销企业相关项目的建设进度进行了全面评估，并要求加快项目落地，确保2027年起能够满足预期需求。

印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜表示，印度将把SAF从单纯的合规要求提升为国家战略机遇，通过政府、石油企业、航空公司、机场及农业等多方协同，构建具有国际竞争力的SAF产业体系。当前，印度正制定SAF掺混实施路线图，并推动建立国家SAF注册体系，实现从原料、生产到机场加注的全流程追踪。

值得关注的是，印度计划优先以最具成本效益的方式实现1%的CORSIA SAF掺混要求。与此同时，政府正在完善碳信用、核算、监测和报告机制，并推动CORSIA相关碳市场框架建设。随着政策进入最终阶段，印度SAF生产项目有望加速投产，国内原料供应、认证及航空燃料供应链也将迎来新的发展机遇。

向上氢评：印度目前绿氨项目比较多，这个现象也是由印度的政策所驱动的。本次印度的SAF政策如果落地，相关生产项目的落地也大概率会加快。

德国电网资费改革释放积极信号：电解槽继续享受资费豁免，氢能项目投资预期增强

近日，德国联邦网络管理局在5月公布初步方案后，现已就电网资费制度改革的最终裁定草案启动公众意见征询。该局表示，最终裁定预计将于 2026 年底发布，并自 2029 年起取代《电网电价条例》（StromNEV）。初步草案内容显示，现有储能设施、推进成熟的规划储能项目以及电解槽装置，将继续享受电网资费豁免政策。

意大利拟启动年度4亿欧元绿氢与生物氢竞价招标

近日，意大利筹备氢能竞争性招标，年度补贴预算上限 4 亿欧元（折合 4.62 亿美元），覆盖符合 RFNBO 标准绿氢与生物质原料制取的可再生氢能。首轮招标计划采购约 2 万吨 RFNBO 绿氢、1300 吨生物氢；中标项目可签订 15 年期双向差价合约。意大利将于今年下半年推出国家级氢能补贴新政，每年最高投入 4 亿欧元（4.62 亿美元），支持可再生氢能与生物基氢能生产。意大利环境与能源安全部委托 GSE 执行该政策，2029 年之前至少每半年举办一轮竞争性招标。

向上氢评：意大利的补贴政策看似丰厚，但实际上限制也有不少。首先，项目需要拿到RFNBO认证。RFNBO绿氢相较欧盟化石能源基准，全生命周期温室气体减排率必须不低于70%。其次，该补贴会优先扶持效益最优的投资项目，并且采取了双向差价合约，相当于一旦中标，在补贴范围内企业的收益立即固定，这对于效益一般的项目来说可以托底下限，但对于效益较优的项目，这个补贴的作用反而变成了固定上限。此外，补贴也对投产周期有所规定，即不超过3年。

美方提供资金扶持，KBR 拿下摩洛哥绿氨项目 PreFEED 前端设计订单

近日，工程技术服务商 KBR 对外公布最新合作动态，企业已接到 ORNX 绿氢板块委托，承担摩洛哥大型低成本绿氨项目的 PreFEED 前端工程设计，本次前期研究经费由美国贸易发展署（USTDA）专项拨款支持。在此之前，KBR 协助 ORNX 对接美国贸易发展署，牵头筹备申报材料，顺利争取到 PreFEED 阶段专项研究资金。

向上氢评：这个项目选址摩洛哥拉尤讷地区，计划打造一座世界级低成本绿氨生产基地。项目电解槽装机规模可达900兆瓦，建成之后每年能够产出56万吨低碳合成氨。项目打通清洁能源发电、绿氢制备、氨合成全流程；依托当地富足的可再生能源资源，再加邻近港口的物流优势，搭建起规模化完整产业链。