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氢周关注

广州: 2030年力争投运50000台氢车、100座加氢站、30艘氢船、2000架氢无人机

8月5日，广州发改委对《广州市能源发展“十五五”规划》征求意见。规划指出，扩大氢基能源供给规模。依托黄埔氢能产业创新核心区、南沙氢能产业枢纽，推动基于可再生能源的绿氢制备示范，提升绿色甲醇、绿氨等氢基燃料供给能力。鼓励加氢站内电解水制氢、生物质气化与裂解制氢、天然气重整制氢。到2030年，力争建成100座加氢站，投运5万台氢燃料电池汽车、30艘氢燃料电池船舶、2000架长续航氢动力无人机，建立完善的中国氢气价格指数发布机制，绿色氢基能源交易中心建设取得阶段性进展。

向上氢评：广州这份规划最扎眼的不是目标本身，而是目标与现状的巨大落差：截至2026年上半年，广州累计推广氢燃料电池汽车约4300辆、建成加氢站25座；2030年5万台的目标意味着五年放量超10倍，而国家三部门氢能综合应用试点确定的2030年全国保有量目标也仅10万辆——一个广州要吃下全国的一半，业内已有公开质疑。但更要看到目标背后的两层战略意图。

其一，定位升维：规划把"建立完善的中国氢气价格指数发布机制"和"绿色氢基能源交易中心"写入目标，说明广州要的不仅是装备制造和应用规模，而是南方氢能的定价权与交易枢纽，这与上期上海打造"绿色船用燃料加注闭环"形成南北呼应——地方氢能竞争的焦点正从"造车建站的规模之争"转向"规则、价格、交易的枢纽之争"。

其二，路线务实：不押注单一绿氢路线，明确鼓励加氢站内电解水制氢、生物质气化裂解制氢、天然气重整制氢多源并举——在绿氢到岸成本尚高、珠三角缺乏大型风光资源的现实下，"站内制氢、多源保供"才是100座加氢站、5万台车活下去的成本解法。

场景上，30艘氢船、2000架氢动力无人机的量化目标在国内城市级规划中均属首创，直接呼应低空经济与绿色航运两条新赛道。冷静看，数字大概率是"争取性目标"而非考核性目标，真正的观察点在于：广州能否借氢能综合应用试点把南沙—黄埔的氢源成本打到25元/公斤的全国目标线以下——氢价下来了，车、船、无人机才有规模化的经济底盘。

行业研究·政策

国家发改委：拓展绿电制氢氨醇、氢储能、火电掺氢（氨）等应用场景

8月3日，国家发展改革委国家能源局关于印发《新型电力系统建设“十五五”规划》的通知，明确到2030年，绿色低碳的电力供给格局基本形成，非化石能源发电量占比达50%，实现28亿千瓦以上新能源高水平消纳。文件指出，促进电热、电氢等协同联动。鼓励推广热电联产机组通过熔盐储热、热水储热等方式实现热电解耦。试点应用高参数热泵等先进热电转换技术，探索应用相变储热、固体储热等先进高温储热技术，推动联合运行提高灵活调节能力。拓展绿电制氢氨醇、氢储能、氢发电、火电掺氢（氨）等应用场景。绿电制氢氨醇方面，规划提出，统筹“沙戈荒”风电光伏基地的外送和自用消纳。

这为氢能进入大型新能源基地提供了政策接口：一部分绿电通过输电通道外送，另一部分可以就地制氢，并进一步合成绿色氢基燃料，将电力转化为可储存、可运输、可交易的绿色产品。氢储能与氢发电方面，规划提出，到2030年全国新型储能达到3亿千瓦，其中承担顶峰保供作用的电网侧独立新型储能达到1.4亿千瓦，等效顶峰时长力争达到4小时。火电掺氢方面，“十五五”期间，煤电将加快向支撑性、调节性电源转型。规划提出实施零碳低碳燃料掺烧，并明确拓展火电掺氢、掺氨应用场景。

向上氢评：至此，"十五五"氢能的顶层拼图补齐了最后一块：碳达峰行动方案定调（7月9日）、可再生能源规划定供给（7月23日，2030年制氢200万吨）、工信部规划定工业需求（7月31日），这份电力系统规划则给了氢能第三个系统身份——电力系统的调节资源。

这重身份的商业含义最重：氢储能、氢发电、火电掺氢（氨）写入规划，意味着氢能可以名正言顺地进入电力辅助服务与容量价值体系，"新能源大发时制氢、电力短缺时掺烧发电"从企业自循环的示范动作升级为系统认可的商业模式，参与调峰调频与容量补偿有了政策接口。

火电掺氨尤其值得重视：全国12亿千瓦级煤电装机正加快向支撑性、调节性电源转型，"零碳低碳燃料掺烧"被明确为改造路径，哪怕按1%的掺烧比例渗透，对应的绿氨需求也是百万吨级——这是比氢车大一到两个数量级的消纳市场，东北、西北绿氨基地的远期销路由此获得最高级别背书。

链条传导上：电解槽受益于"新能源基地与制氢负荷统筹布局"，离网柔性制氢需求刚性化；绿氨生产商多了电力系统这个战略买家；煤电企业则获得资产延寿的低碳改造通道。至此"十五五"氢能"供给—工业需求—电力系统"三位一体的政策闭环成型，接下来各环节的补贴、电价与核算细则将进入密集落地期。

湖南：推动氢能制备、储存、输运、应用等新技术开发和全链条发展

8月4日，湖南省委省政府印发《深入实施自由贸易试验区提升战略高标准建设中国（湖南）自由贸易试验区实施方案》。与氢能相关的内容包括：促进新兴未来产业聚势。探索制度创新与产业创新相结合的新型基金应用模式。建设新技术新产品应用场景创新中心。推动氢能制备、储存、输运、应用等新技术开发和全链条发展，促进氢燃料电池、氢能发动机在相关领域的创新应用。推进要素市场化配置改革。支持开展绿电直连，允许符合条件的新能源通过直连线路直接向单一用户供给绿电。推动新能源参与电力市场交易，创新新能源消纳模式。

行业研究·订单

国顺科技集团中选！冀中南氢能管道投资主体公示

8月6日，河北省发展和改革委员会发布《关于冀中南氢能管道项目投资主体比选结果的公示》。根据公示内容，对参选的中建安装集团有限公司、甘肃一安建设科技集团有限公司、国顺科技集团有限公司3家单位的企业综合实力、资金与融资能力、项目业绩与管理经验等方面进行了评比。经过专家组讨论研究，国顺科技集团有限公司在各方面具备相对优势，专家组认为该公司可作为冀中南氢能管道投资主体。

向上氢评：2026年4月，河北省发改委等四部门发布《河北省推进能源装备高质量发展实施方案（2026-2030年）》，其中的内容包括加快发展氢能装备，完善“制储输用”全链条布局，储运全链条重点发展高压气态储氢瓶（Ⅲ/Ⅳ型）、液氢储运容器、抗氢脆输氢管道等核心储运装备。

氢辉能源中标中石化1000标方PEM电解槽

8月3日，中原油田1000标方PEM电解槽招标采购公示：供应商：氢辉能源（深圳）有限公司。该项目经两轮公开招标均只有一家供应商有效响应，经中原油田分公司组织专家评审后转为直接采购，按照《中国石化物资非招标采购管理办法（试行）》视为完成采购项目情况公示。此前，中石化石油机械股份有限公司报价689.6万元中标该项目BOP。

向上氢评：国产大标方PEM的供给端仍是稀缺资源，氢辉这类有技术储备的玩家吃到的是"人无我有"的溢价。中石化把PEM单槽从百标方级直接推到千标方系统级示范，目标是用风光电力波动工况验证10%—125%的操作弹性，这正对应"十五五"两份规划反复点名的离网、柔性制氢技术方向——央国企以科研示范项目为国产装备"陪跑"验证，是PEM路线追赶碱性的关键机制。节奏上，随着中石化、华能等示范装置陆续投运，有望看到国产大标方PEM产品的需求放大。

陇南绿色甲醇项目EPC中标公示

近日，陇南市徽县农林及生活垃圾一体化处置与能源化利用项目工程总承包结果公示：项目名称：陇南市徽县农林及生活垃圾一体化处置与能源化利用项目(工程总承包)。招标人：甘肃创享汇生物科技有限公司；代理机构：甘肃信亿致诚项目管理有限公司。中标人名称：甘肃省建筑装饰工程有限责任公司；联合体成员单位：银川市城市规划设计研究院有限公司。报价5.139943亿中标。

行业研究·场景

打造全国氢能冷链标杆项目！三方签约冲刺3000台氢能冷藏车推广目标

8月4日，山东中集车辆、河南大河四季(氢干线)与开利运输冷冻(中国)正式签署战略合作协议，整车制造、冷链运营、温控设备三大产业链主体携手，合力打造全新氢能冷链运输解决方案，加速零碳物流规模化落地。根据合作规划，三方定下清晰量化目标：至2029年底联合推广不少于3000台氢能冷链运输车，第一阶段率先投放1000台车辆投入市场运营。本次合作打通氢能冷链全产业链壁垒，整合整车智造、制冷核心技术、数字化运营资源，以产业链协同创新，构建高效低碳的新一代冷链运输体系。

远景为化工巨头沙索eSaf项目提供绿氢解决方案

近日，南非电力与能源部部长洛西恩佐·拉莫豪帕率团到访远景赤峰零碳产业园。期间，远景科技集团与全球能源和化工企业Sasol正式达成合作，双方将在南非Sasolburg生产基地共同推进绿色氢能系统设计研究。此次合作标志着远景新型电力系统战略在非洲核心市场迈出关键一步，也为全球高碳排行业绿色转型提供了可借鉴的示范模式。

根据协议，远景将依托其在可再生能源、储能、绿氢及AI能源管理领域的全栈能力，开展涵盖可再生能源发电、储能与电解槽系统协同优化的整体设计研究，并根据当地能源供应、市场条件及运营需求，制定绿氢生产的最优方案，实现具有成本竞争力的绿氢规模化生产。该设计研究预计于2026年内完成，将在绿色甲醇（eMethanol）与可持续航空燃料（eSAF）等低碳燃料与化学品的开发上提供新的技术路径，也为后续潜在的投资决策提供技术方案与商业层面的重要参考。

向上氢评：南非沙索公司（Sasol）成立于1979年，总部位于南非，是一家国际综合性化工和能源公司。沙索集团正加速从传统煤制油业务向‌可持续航空燃料‌和低碳化学品转型，依托其75年的费托合成（FT）技术积累，通过现有设施改造和新合资公司双轨推进SAF商业化。这已并非远景绿氢解决方案的首次出海。2025年11月，埃及El Nasr Fertilizers（纳赛尔化肥公司）与远景能源—Benchmark（硅谷风投公司）签署合作框架协议。根据协议，Benchmark将担任项目的主开发方，远景能源则提供技术支持。双方计划联合成立一家专项公司，负责该绿色氨项目的建设与实施工作。

茂名港博贺新港区完成首船绿色甲醇装船外运

8月2日，“杜鹃”轮平稳靠泊茂名港博贺新港区东区化工码头E11泊位，于8月3日顺利装载中集绿能低碳科技（广东）有限公司生产的绿色甲醇，启航发往上海。本次作业圆满完成，标志着茂名港正式打通绿色甲醇专业化水运出海通道，港口绿色能源储运业务实现突破性落地。博贺新港区东区化工码头拥有标准化专用化工泊位，配套完备的仓储、密闭输送系统。为保障绿色甲醇合规、安全储运装船，海港股份公司提前与中集绿能深度对接，逐项落实储罐专业清洗、全流程密闭输送、防渗减损管控等专项保障举措；同步对照ISCC国际可持续碳认证规范，搭建完整的绿色产品台账与认证管理体系，为企业合规开展绿色甲醇储运、外运业务筑牢资质与流程支撑。

河北16.5万吨液氨与1.44亿标方氢气管道输送项目公示

8月4日，沧州临港经济技术开发区发布河北永陆科技有限公司氢气、一氧化碳、液氨管道输送项目环评批复审批决定公告。根据批复报告，河北永陆科技有限公司氢气、一氧化碳、液氨管道输送项目，位于沧州临港经济技术开发区东区，依托园区公共管廊建设3条运输管道，分别为1条氢气管道，1条一氧化碳管道，1条液氨管道，起点均为正元氢能；终点均为大化聚海分公司。项目总投资2639.38万元，其中环保投资13.5万元，约占总投资的0.5%，沿途为防护绿地、园区道路及园区企业，不涉及居民区、生态敏感区等保护目标。项目建成后，年输送氢气14400万Nm³、液氨165000t、一氧化碳9600万Nm³。

向上氢评：河北永陆科技有限公司成立于2025年9月18日，主要致力于危险化学品管道输送项目的建设与运营。该公司为沧州临港经济技术开发区循环经济发展规划中的配套企业。

制氢6.2万吨，绿色草酰胺项目环评批复

近日，《新疆天科隆化学有限公司年产6.2万吨水电解制氢及50万吨绿色草酰胺、80 万吨有机高效缓释肥项目环境影响报告书》获新疆维吾尔自治区生态环境厅批复。项目占地800亩，投资59亿元，建设年产6.2万吨水电解制氢、30万吨液氨，66.2万吨DMO装置，延链生产50万吨绿色草酰胺和80万吨有机高效缓释肥项目。同时配套异地建设2GW风电项目，保供电解水制氢及装置100%采用绿电。

向上氢评：新疆天科隆化学有限公司是由上海戊正工程技术有限公司发起，上海天科隆化学集团控股，于2024年6月组建。项目采用上海戊正工程技术有限公司专有中高压羰化制DMO再继续氨解合成草酰胺技术。

行业研究·全球

e-SAF重大利好！英国2027年起设定HEFA上限

近日，英国可持续航空燃料（SAF）强制掺混政策将于2027年起正式对HEFA路径燃料设定上限，此举被视为利好以电力制液体燃料为代表的e-SAF发展。根据英国政府出台的SAF Mandate，该政策自2025年起实施，要求航空燃料供应商逐步提高可持续航空燃料比例，从当年的2%逐步提升至2030年的约10%和2040年的22%。政策初期对HEFA（氢化酯和脂肪酸）路径燃料不设限制，允许其在2025年和2026年完全满足SAF义务。

然而从2027年开始，HEFA的贡献将被严格封顶，当年上限约为主义务的92%，此后逐年收紧，到2030年降至71%左右，2040年进一步降至35%。这一设计旨在为更先进的燃料技术腾出市场空间，避免过度依赖有限的废油和动物脂肪等原料。

与此同时，政策还单独设立了电力制液体燃料（PtL，即e-SAF）子义务，将于2028年起生效，初始比例为总喷气燃料需求的0.2%，2030年升至0.5%，2040年达到3.5%。HEFA上限的引入与PtL子目标形成联动，通过限制当前成本较低、供应相对成熟的HEFA份额，推动供应商转向非HEFA生物质路径以及碳捕集与可再生氢结合的e-SAF技术。

向上氢评：无法采购符合条件的SAF的供应商，将分别需支付5,875英镑和6,250英镑/吨的买断价格，用于主要义务SAF和e-SAF。英国市场非HEFA和e-SAF的供应极度有限，这意味着由此产生的买断成本将十分高昂，并且逐年迅速增加。HEFA SAF的局限在于UCO原料有明确的上限，买断成本的高昂也会促使非HEFA SAF的产业得到大力发展。

北欧-波罗的海氢能走廊市场意向征集成果出炉，跨境输氢管道获充足产业支撑

近日，北欧—波罗的海氢能走廊（NBHC）是跨国大型能源基建项目开启意向征集，规划修建总长约 2500 公里的氢能输送管网，串联芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、德国六个国家。项目将打造一条从芬兰出发，途经波罗的海三国、波兰，最终抵达德国的跨境氢能主干管道，充分释放波罗的海东部地区的制氢潜力，为沿线各国稳定供应可再生、低碳氢能。

本次市场意向征集（CfI）的完整调研结果显示，市场对北欧 — 波罗的海氢能走廊（NBHC）的需求旺盛，调研数据与前期技术测算高度匹配。众多项目开发方、氢能运输企业均明确释放运力采购需求，证实这条跨境氢能干线具备落地价值，是欧洲不可或缺的核心能源通道，项目从 2033 年及后续投运起，即可实现常态化商业输氢。

向上氢评：北欧北部的制氢产能，直接供给南部工业消费市场。氢能生产国以北欧的芬兰为首；波罗的海三国同时作为生产国和消费国；波兰的工业用氢需求长期高于本土制氢能力；德国则是整条走廊的核心终端消费国，工业用氢规模巨大。本项目已于2024年、2025年分别被纳入波罗的海能源市场互联计划氢能专项（BEMIP Hydrogen）和欧盟欧洲连通设施基金（CEF）支持项目。

Hydnum Steel获1.5亿欧元专项投资，西班牙首座清洁钢厂落地伊比利亚

近日，西班牙钢铁企业 Hydnum Steel 获得本国国有开发金融机构 COFIDES 总额 1.5 亿欧元（折合 1.73 亿美元）的投资承诺，资金将用于打造伊比利亚半岛第一座清洁炼钢工厂。项目选址雷阿尔城普埃尔托利亚诺，采用电弧炉生产工艺，以可再生电力、绿色氢气作为核心能源。工厂规划年产 270 万吨扁平钢材，相比传统高炉炼钢模式，可将企业范围一、范围二碳排放量最高削减 98%。

本次投资资金来自 COFIDES 旗下联合投资基金 FOCO，也是项目整体融资规划的重要一环。整套融资方案预计撬动超 15 亿欧元总投资，其中股权融资约 6 亿欧元，剩余 10 亿欧元将通过债权融资渠道落实。

向上氢评：该钢厂项目 2023 年正式对外发布，本年度建设筹备工作持续提速。该项目位于西班牙伊比利亚，自然资源优势在欧洲地区之中较为明显。

该项目同步纳入西班牙工业脱碳二期专项 PERTE II，享有配套政策支持。Hydnum Steel 计划 2026 年底开工场地平整与主体土建工程，工厂一期投产后前五年的全部产能，均已完成长期供货协议签约锁定。

向上氢评：该钢厂项目 2023 年正式对外发布，本年度建设筹备工作持续提速。该项目位于西班牙伊比利亚，自然资源优势在欧洲地区之中较为明显。