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氢周关注

可再生能源“十五五”规划：非电利用制氢规模目标将推动氢能装备市场需求倍增

7月23日，国家发展改革委、国家能源局关于印发《可再生能源发展“十五五”规划》的通知。十五五规划提出可再生能源发展主要目标是：

总量目标。2030年，可再生能源消费总量达到18亿吨标准煤左右。

发电目标。2030年，可再生能源发电总装机达到35亿千瓦左右，年发电量达到6万亿千瓦时左右；风电和太阳能发电总装机达到28亿千瓦以上、装机占比超过50%，年发电量4万亿千瓦时以上，发电量占比达到30%。

非电利用目标。2030年，可再生能源非电利用总规模较 2025年增长1.5倍，折合约1.5亿吨标准煤。绿色氢氨醇规模化发展工程--重点在东北地区，规划建设以外送为主的绿色氢氨醇生产基地。因地制宜在黄河“几字弯”、华北北部、天山北麓等地区，规划建设以就近利用为主的绿色氢氨醇生产基地。到2030年，全国可再生能源制氢规模200万吨。

可靠替代目标。2030年，全国风电光伏（含源侧配建储能）平均置信出力达到8%（风电11%左右，光伏6%左右），迎峰度夏度冬晚高峰风电光伏（含源侧配建储能）电量占比达到20%以上，提高约10个百分点。“十五五”期间新增可再生能源可靠顶峰发电能力3亿千瓦以上。

原文链接：国家发展改革委国家能源局关于印发《可再生能源发展“十五五”规划》的通知

向上氢评：《规划》以"扩量提质、可靠替代"为主线设定四大目标，其中非电利用首次与总量、发电、可靠替代并列——到2030年非电利用总规模较2025年增长1.5倍、约1.5亿吨标准煤，绿色氢氨醇正是"非电突破"的核心抓手。

官方明确：到2030年可再生能源制氢规模达200万吨；而截至2025年底已建成绿氢、绿氨、绿色甲醇产能分别约25万吨、65万吨、38万吨，均占全球一半以上，即绿氢五年需扩大约8倍，年均复合增速超50%，属进取型目标。其战略逻辑在于：风光富集区本地负荷有限、外送制约增多，氢氨醇把消纳不了、送不出的绿电转化为可储存、可运输、可贸易的绿色燃料和原料，将可再生能源对化石能源的替代从"电量"深化到"燃料原料"层面——目前非电利用占能源消费仅约1%，对比工业、交通、建筑的脱碳需求，空间巨大。

模式上最关键的增量是鼓励风光制氢弱联网、离网发展，并攻关绿色氢氨醇柔性离网制取技术。电费占绿氢成本六至七成，离网模式下电解槽直接跟随风光出力波动运行，绕开并网约束与过网费用，是绿氢平价的关键路径，同时把弃风弃光电量变为有效产出；代价是对电解槽宽负荷适应性、快速启停能力提出更高要求，倒逼装备迭代。

布局上形成双层格局：东北地区建以外送为主的生产基地（面向日韩及沿海航运市场，类似"绿色燃料版西电东送"），黄河"几字弯"、华北北部、天山北麓建以就近利用为主的基地（就地替代煤化工灰氢、重卡柴油，经济性最先成立），主推统筹风光、碳源、水源的风光氢氨醇一体化项目。

应用端工业、交通双轮驱动：工业规模化应用绿氢氨醇、探索天然气掺氢、建设零碳工厂；交通建设加氢站、醇氨加注网点，扩大氢氨醇及可持续航空燃料应用，并构建储运体系与港口机场加注转运设施，衔接国际航运航空脱碳规则，指向绿色燃料国际贸易窗口。

对产业的影响沿链条传导。制氢装备首当其冲、受益最直接：200万吨绿氢目标对应约20—30GW电解槽装机需求，电解槽需求将进入放量期；离网与柔性制取的技术要求尤其利好大功率、宽负荷适应、快速响应的国产设备，具备技术储备的头部厂商将率先兑现订单。

绿色甲醇和绿氨生产商弹性最高：全球数百艘甲醇双燃料船陆续投运，国际航运脱碳规则（IMO碳强度、欧盟FuelEUMaritime）形成刚性采购需求，短期内绿醇绿氨供不应求、溢价明显，规划背书将加速已备案项目的开工转化，率先建成产能并拿到绿色认证的企业可享受先发溢价。

风光电站和大基地获得新的收益出口：离网制氢把富余和弃电时段的电量转化为氢氨醇产品，风光氢氨醇一体化将成为"沙戈荒"和松辽基地的标配，既降低弃电风险，又在电力市场收益之外增加燃料销售收入，改善大基地项目的整体回报。

储运加注基础设施开启新一轮建设周期：输氢管道、液氨和甲醇储运设施、港口机场加注站与转运中心建设明显放量，东北外送通道和沿海加注网络将成为投资热点。

工业用户面临由自愿到约束的转变：在可再生能源消费最低比重考核下（绿氢氨醇计入非电消费），绿氢替代灰氢、绿醇绿氨用作原料逐步刚性化，化工、冶金、炼化行业的零碳工厂和园区建设提速。

此外，绿色燃料认证、非电消费核算、国际船燃标准对接还将催生第三方认证与贸易服务的新兴市场。

节奏上，2026—2028年为项目集中开工与装备招标期，2028—2030年为产能投放与考核兑现期。

行业研究·政策

山东省能源局正式印发《山东省新能源领域场景建设实施方案》

2026年7月20日，山东省能源局正式印发《山东省新能源领域场景建设实施方案》（以下简称《方案》）并公布首批67个省级新能源领域标志性应用场景项目，其中关于氢能及绿色燃料的项目有10个。《方案》在清洁能源高效开发利用场景、能源电力新业态应用场景、新能源多元转化场景、新能源赋能产业发展场景、新能源赋能城市治理建设场景、区域性综合示范应用场景等六大类共22个重点任务。

其中关于氢能方面的内容如下：

核能综合利用。加快核能在工业供汽、海水淡化、同位素生产、制氢等领域应用，推动产业耦合发展。余热余能循环利用。在钢铁、化工、建材等高耗能行业集聚区，建设余热供暖、余压发电、余气制氢等循环利用示范项目，构建工业余能“梯级回收、高值转化、就近消纳”的循环利用体系。

绿氢氨醇一体化应用。在风光开发潜力大、生物质和水资源丰富的地区，打通“绿电—绿氢—绿氨/绿醇”产业链条，推动绿色化工原料、可持续航空燃料等规模化生产。加快绿色氢氨醇在煤化工、冶金等重点领域应用，促进产业耦合发展。

鼓励沿海地区探索海上风电制氢氨醇技术，发展航运绿色燃料加注。新能源+工业转型。以风电、光伏、储能、氢能为核心能源载体，推动钢铁、石化、建材、有色等高耗能行业实施绿电替代、电能替代、绿氢替代，依托工业绿色微电网、绿电直供与零碳园区建设，持续优化工业用能结构，大幅降低化石能源消耗与碳排放。

新能源+绿色交通。利用高速公路骨干路网闲置空间，布局分布式光伏、储能、充换电、加氢设施，打造“光储充换氢”一体化绿色交通用能场景。

济南都市圈新能源协同示范。推进济南都市圈能源绿色廊道建设，引导区域清洁能源向济南新旧动能转换起步区等核心功能区集聚，建设新型能源创新谷、“新能源+”装备产业基地及综合智慧能源枢纽。强化氢能核心技术装备攻关与规模化推广应用，加快氢能协同创新区建设。推动供热一体化布局，打造北方地区跨区域能源协同典范。

青岛都市圈零碳湾区。发挥青岛鳌山湾、烟台丁字湾、威海石岛湾等清洁能源优势，延伸核能供热、工业供汽、海水淡化、绿氢制备等全产业链条，构建多能互补综合能源供应场景。

向上氢评：其氢能布局的核心思路是：不设独立的氢能专章，而是把氢能作为"多元转化"的枢纽嵌入六大场景体系，覆盖制、储、输、用全链条。制氢端，山东走的是"多源制氢"路线，与北方省份单纯依赖风光制氢形成差异。

应用端，方案把氢能牢牢绑定在山东的工业基本盘上。"新能源+工业转型"场景明确以风电、光伏、储能、氢能为核心载体，推动钢铁、石化、建材、有色等高耗能行业实施绿氢替代，加快绿色氢氨醇在煤化工、冶金领域应用。

区域格局上，济南都市圈主打氢能核心技术装备攻关与规模化推广，建设氢能协同创新区；青岛都市圈（鳌山湾、丁字湾、石岛湾）延伸核能供热、海水淡化、绿氢制备全产业链，构建零碳湾区。

从项目分布看，日照（3个）、青岛（2个）、烟台（2个）、潍坊、威海、东营各1个，沿海半岛是绝对重心，与海上风电、核电、港口航运和重化工集群高度重合。

上海市人民政府印发《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》

7月22日，上海市人民政府印发《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》。在构建绿色航运及新型行业体系方面，《规划》提出了推广电池、甲醇动力等新能源和清洁能源船舶在内河场景的应用，推动燃料加注及充换电设施建设；稳妥推进“绿色航运走廊”建设；推进液化天然气站线扩建和绿色甲醇制备项目，支持市内企业跨省布局绿色燃料生产基地；打造船用绿色燃料加注服务平台，提供采购、加注、结算等“一站式”服务；实施低碳、零碳船舶产品专项工程等措施。

向上氢评：上海正在加速构建一个集生产、认证、交易、登记和加注于一体的绿色船用燃料市场闭环。

《吕梁市加氢站布点专项规划(2025-2035年)》征求意见稿发布

7月22日吕梁市住建局对《吕梁市加氢站布点专项规划(2025-2035年)》公开征求意见（以下简称《意见稿》）。根据《意见稿》，吕梁已建成投运14座加氢站，初步构建起覆盖重点区域的加氢服务网络；规划期末，全市加氢站总数将达到82座，即在现有14座基础上，规划新建68座。《意见稿》提出，建设时序划分为两个阶段推进。

第一阶段:初步发展阶段(2026-2030年)，重点围绕各县(市、区)城区、重点乡镇和主要交通节点，新建加氢站50座，其中孝义市近期规划26座站点，重点覆盖化工园区、主要交通枢纽及城区关键节点，中阳县、汾阳市计划新建4座，交城县计划新建3座，柳林县、文水县、经开区各计划新建2座，岚县、兴县、临县、方山县、离石区、交口县、石楼县各计划新建1座，优先保障县城及重要通道的加氢需求，初步构建覆盖全市的加氢网络骨架;

第二阶段:快速发展阶段(2031-2035年)，在前期网络基础上，进一步加密乡镇及省道沿线站点布局，新增18座加氢站，完善跨区域加氢走廊，形成服务全市及过境氢能车辆的完善网络体系。

行业研究·订单

铧德氢能源500kW氢能发电系统启运巴西

近日，铧德氢能源一套CarNeu-500型500kW大功率氢能发电系统完成生产制造和出厂验收，正式启运巴西，首度开启南美市场项目交付。该系统也是公司目前交付的单体最大电站产品。本次交付的500kW氢能发电系统，通过与前端可再生能源电解制氢耦合，实现绿电制氢、氢能储存及氢能发电的能源循环利用，树立了氢能在长周期储能中应用的范本，有效助力客户抢占南美氢能市场发展的先机。

向上氢评：铧德氢能源项目交付版图已覆盖亚洲、欧洲、非洲和南美洲。

河南顺成绿色甲醇项目监理招标

7月16日，河南顺利醇氢能源科技有限公司发布综合发电、生物质气化及合成绿色甲醇等工程监理服务项目公开询比招标公告。项目规模：该项目总投资约16亿元人民币，包括生物质原料收储、预处理、精细加工、气化、合成甲醇、发电等工艺。

服务期：2026年8月初--2027年7月，自合同生效之日起至项目全部工程竣工验收合格、保修期届满之日止，如因非监理人原因导致工期延长，监理服务期相应顺延，延期期间费用由双方另行协商。

向上氢评：顺成集团绿色甲醇工厂已与总部位于汉堡的海洋燃料贸易、经纪和对冲公司ElbOil签署了谅解备忘录，自2027年起每年供应30,000吨生物甲醇。

明阳氢能签约西班牙26MW制氢系统

近日，北京明阳氢能科技有限公司在西班牙安达卢西亚自治区首府城市韦尔瓦与西班牙KT公司正式签署一系列制氢装备销售合同。根据销售合同，明阳氢能将作为核心氢能设备与解决方案供应商，为KT公司提供1MW AEM 和25MW ALK 制氢成套系统产品及相关服务。本次双方签订的1MW AEM制氢设备计划于2026年内完成落地交付，是西班牙首个1MW AEM制氢示范项目。据西班牙氢能协会最新数据，西班牙可再生氢能行业已进入发展关键阶段，全产业链目前已登记近400个项目，计划投资总额超330亿欧元。

向上氢评：明阳氢能在2026年已经签署约80 MW合同订单。

行业研究·新品

全球最大甲醇双燃料集装箱船从深圳首航出境

7月20日，在盐田边检站移民管理警察全程监护下，由中国自主建造、全球载箱量最大的甲醇双燃料集装箱船“东方智慧”号从深圳盐田港首航出境。该船隶属于香港物流企业东方海外（OOCL），将常态化投入亚洲至北欧核心航线运营。该船将满载国产机电产品、家具轻工制品等出口货物，驶往荷兰鹿特丹、德国汉堡等欧洲枢纽港口，这标志着我国在超大型清洁能源船舶设计建造领域取得又一重大突破。

据了解，“东方智慧”号由南通中远海运川崎船舶工程有限公司承建，船长399.99米，满载载箱量达24168标准箱，最大载重达22.5万吨，是东方海外规划的七艘同系列甲醇双燃料超大型集装箱船的首制船，也是目前全球正式投入商业运营的最大甲醇双燃料集装箱船，搭载全球最大的甲醇双燃料主机、辅机与锅炉系统，甲醇续航里程可达15000海里，满足亚洲至欧洲单程航行需求，兼顾远洋干线高强度运输能力与绿色减排目标。

向上氢评：纯甲醇燃料运行模式下，船舶硫氧化物排放可减少约95%，氮氧化物排放削减80%，二氧化碳排放降低15%。若全程采用生物质、可再生能源制备的绿色甲醇作为动力，船舶全生命周期碳排放将实现大幅压降，减排效能将进一步升级。

行业研究·场景

中煤绿能1.2GW氢基绿色燃料并网型绿电直连项目获批

7月22日，中煤绿能科技(乌兰察布)有限公司商都县120万千瓦氢基绿色燃料并网型绿电直连项目（制氢站）获备案。据了解该项目总投资242654.87万元，建设地点位于乌兰察布市商都县玻璃忽镜乡，计划建设起止年限为2026年10月至2028年12月。该项目于2025年11月招标可研报告及前期专题报告编制技术服务。规划建设新能源规模为1.2GW(其中风电0.9GW，光伏0.3GW)，制氢产能5万吨1年，储氢规模48万Nm³。项目配套电化学储能180MW/360MWh，同步新建两座220kV升压站。

中华煤气工业级天然气掺氢燃烧综合试验平台投运

近日，国内首个工业级天然气掺氢燃烧综合试验平台在江苏张家港建成并投入运行。该平台由香港中华煤气有限公司投资，中国科学院广州能源研究所地热能与节能技术研究中心燃烧与热流科研团队作为总承包方提供技术支撑。

2026年6月，该平台建成投运，目前正在开展不同类型工业炉的掺氢燃烧能效与经济性分析评价。平台采用天然气母管掺氢工艺，集成制氢、气路输送、智能掺混、安全放散、泄漏报警及工业燃烧测试等全套系统，配备电解水制氢与氢气集装格双路供氢体系，可灵活切换、互为备用，保障试验过程氢气供应稳定可靠。针对扩散、预混两类主流工业炉型的燃烧特点，科研团队攻克了变负荷精准掺氢控制、高比例掺氢回火抑制等关键难题，解决了高比例掺氢燃烧稳定性差、运行风险高等行业痛点，实现0–30%掺氢比（最大掺氢量达100Nm³/h）全工况安全稳定运行。

向上氢评：国内天然气掺氢目前仍处于"技术验证转向示范应用"阶段，已建成超过20个示范项目，掺氢比例普遍在5%–20%之间，已披露示范工程的掺氢规模合计约20.5万吨氢/年。其中工业侧的代表性项目包括华电包头工业天然气掺烧绿氢项目（20%掺氢，创国内"最早工业应用、最高掺氢比例、最大年掺烧规模"三项纪录）、深圳能源陶瓷梭式窑掺氢燃烧、华电航改型燃气轮机5%掺氢等。

湖南48MW风电配套PEM制氢项目获批

7月21日，汨罗市发改委印发天井山48MW垂直轴风力发电场配套PEM制氢项目备案证明。建设规模及内容：本项目总规划制氢能力为13350标方/小时，对应年产绿氢约3000吨，一期工程约1080吨/年，约9000万元，二期工程约1920吨/年，约15000万元，建设内容：PEM电解槽、辅助系统（纯化装置、压缩机、水处理、储氢罐等），管道铺设、电气连接，制氢车间、控制室等。

向上氢评：规模化PEM制氢项目开始出现了。

金风三期72.5万吨绿色甲醇项目工艺包审查会召开

近日，金风兴安盟绿氢制绿色甲醇（三期）项目生物质气化装置工艺包审查会顺利召开。金风科技、华陆工程及复朋科技围绕生物质气化装置的工艺流程、关键设备配置、控制与联锁方案等内容进行了系统审查和深入讨论。金风兴安盟绿氢制绿色甲醇（三期）项目规划年产72.5万吨绿色甲醇生产能力，2026年7月，项目已进入环境影响评价拟审批意见公示阶段，各项前期工作正在持续推进。本项目生物质气化装置采用三台复朋炉，气化压力3.0MpaG，单炉每小时产合成气70,000Nm³，为年产72.5万吨绿色甲醇装置提供规模化合成气供应。

拟采用绿氢，湖北宜化60万吨合成氨项目技改

近日，内蒙古鄂尔多斯联合化工有限公司新型生物质绿氢低碳合成氨尿素升级改造项目获备案。建设规模及内容：本项目生产工艺由天然气制合成氨及尿素改为原煤制合成氨及尿素，生物质、绿氢作为补充，不新增产能，不新增用地。

（一）淘汰设备及更新：淘汰气头制合成氨装置（含氧化锌脱硫塔、一二段转化炉、高低温变换炉、热钾碱法脱碳装置、吸收塔、再生塔、氨合成塔等老旧设备及机泵、换热器等相关附属设备）。更新为生物质、绿氢、原煤制合成氨装置，采用国内先进的6.5MPa航天炉干煤粉气化技术，建设空分、煤气化、净化（含一氧化碳变换、酸性气体脱除和气体精制）、合成氨（含合成气压缩、氨合成、冷冻）、硫回收等核心工艺装置，数智化相关设备设施。

（二）升级改造：对现有尿素装置进行利旧改造，包括CO₂压缩机改离心式电驱压缩机、采用改进型CO₂汽提法工艺，新增脱氢换热器、脱氢预热器等设备，将高压氨泵、高压甲铵泵由蒸汽驱动改为电驱，新增两台中压甲铵泵等。

向上氢评：内蒙古鄂尔多斯联合化工有限公司‌是一家位于鄂尔多斯市的大型化工企业，主要生产合成氨和尿素，‌由湖北宜化控股‌，公司以‌天然气为原料‌，核心产品是合成氨和尿素，具备年产60万吨合成氨、104万吨尿素的产能规模。引进了韩国南海化学的合成氨装置和荷兰Stamicarbon的尿素技术。2006年5月内蒙联化尿素项目一期工程开工建设，2008年11月实现一次性投产成功。

蓝鲸生物首批生物航空煤油正式启航运往欧洲

7月18日晚，蓝鲸生物能源（浙江）有限公司首批高品质生物航空煤油正式启航运往欧洲。这是浙江省首次出口生物航油，此次出口是蓝鲸生物获批生物航油出口“白名单”后的首次正式通关出口。近日，经商务部、海关总署、国家能源局、国家外汇管理局四部委联合审核批复，同意浙江省嘉兴市开展生物航油出口先行先试，蓝鲸生物获得生物航油出口“白名单”，核定出口产能30.5万吨。“白名单”制度的落地，彻底绕开了传统成品油出口配额管理的限制，标志着公司正式取得生物航油出口的官方通行证。

向上氢评：蓝鲸生物50万吨/年工业级油脂制生物柴油及生物航煤项目于2025年12月正式投产，是全省首套烃基生物柴油和生物航煤生产装置。项目的核心技术由中国科学院大连化学物理研究所开发。另外蓝鲸生物生产所需的氢气，全部通过管道从嘉兴港区一街之隔的三江嘉化集团直接接入，生产过程中的生物石脑油和丙丁烷气体等副产品又成为该集团的生产原料，在园区内形成了循环经济链。

行业研究·投融资

协氢再迎国资股东

近日，全国公共交易资源平台显示，协氢（上海）新能源科技有限公司转让3.2308%股权（对应235.3633万元注册资本）。转让信息：交易标的：池州新兴产业投资集团持有的协氢（上海）新能源3.2308%股权，对应注册资本235.3633万元。受让方：成都交投资本管理有限责任公司。转让后池州新兴产投仍保留10.9649%股权。

据悉，成都交投资本管理有限责任公司是成都交通投资集团有限公司的全资子公司。成都交通投资集团，是成都市国资委控股千亿级AAA评级市属交通国企，注册资本100亿元，总资产超2500亿元。主业为高速、铁路、机场枢纽等交通基建运营，同步发力综合能源+低空经济双战略，自有加氢、充换电站点与全市低空运营管理资源，配套产业基金开展氢能、飞行器产业链股权投资。

行业研究·全球

欧盟拟设立千亿级脱碳银行，专项支持清洁氢能产业发展

欧盟推出重磅清洁能源新政，计划出台新规、设立规模1000亿欧元的Industrial Decarbonisation Bank（工业脱碳银行），重点扶持清洁氢能生产与应用项目。此举将成为欧盟全行业降碳减排的核心抓手，助力欧洲加速落地工业低碳转型目标。

欧盟能源专员 Dan Jørgensen 正式对外发布该指令草案，不仅明确 Industrial Decarbonisation Bank 的组建方案，还划定完整资金申报框架，让清洁氢能生产企业与终端应用方均可依规申请专项财政补贴。这套补贴机制将充分撬动社会资本投入清洁氢能技术研发与产业化，为欧盟实现高难度气候目标提供关键支撑。

与此同时，符合新规要求的氢能项目，还可通过欧盟委员会 Innovation Fund 创新基金，额外申领价值2亿欧元的欧盟碳排放配额。欧盟通过“直接资金补贴+碳排放配额激励”的双重扶持模式，全面激发氢能技术创新活力，加速清洁氢能整体解决方案在欧洲落地普及。

航空业巨头携手投资加拿大SAF产业

近日，加拿大航空（Air Canada）与空中客车（Airbus）宣布，将共同设立一项可持续发展联合投资平台，计划投入最高约1,370万加元（约1,000万美元），支持加拿大商业化可持续航空燃料（SAF）产业发展，加快重点SAF项目进入最终投资决策（FID）阶段，为加拿大航空业脱碳提供长期支持。

双方表示，该平台将在政府政策支持下发挥催化作用，推动加拿大建立具有竞争力的SAF产业链，并通过与加拿大可持续航空燃料联盟（Canadian Sustainable Aviation Fuel Coalition）合作，持续推动联邦及省级政府完善激励机制，促进国内SAF生产和价格竞争力提升。

除产业投资外，Airbus还签署了为期五年的Air Canada“Leave Less Travel Program”协议，首批将购买与超过6万升SAF对应的环境属性，用于抵消员工商务出行产生的温室气体排放。Air Canada将负责跟踪相关排放并注销相应的SAF环境属性，以帮助企业实现航空出行减排目标。

法国工业巨头Axens启动ERA项目

近日，法国工业巨头Axens公司宣布启动ERA项目（乙醇制航空燃料），这将是法国首个基于先进生物乙醇的工业级可持续航空燃料生产装置。该工厂规划年产能达5万吨，目前正在法国选址，预计2030年投入运营。ERA项目将进一步强化Axens推动低碳交通转型的产业承诺——此前该公司已推进NACRE项目（拉克生产基地的先进生物乙醇工厂，已获建设许可）和MACARON项目（瓦朗谢讷电池材料生产基地，近期已提交建设许可申请）。

该项目目前处于工程设计阶段，将由专门项目公司SAFIRIS负责实施，目标于2030年投产。其采用Axens与IFPEN联合开发的Jetanol®技术，该技术已在石化领域得到验证，并经过优化以实现最高燃料收率。工厂将完全使用欧洲本土原料生产的先进乙醇，实现年产5万吨可持续航空燃料。

向上氢评：法国早在2020年便设定了可持续航空燃料掺混目标，欧盟随后通过《ReFuelEU航空法规》进一步强化该愿景，要求到2035年从法国起飞的航班需掺混超过100万吨/年的可持续航空燃料。

法国敲定三项电解制氢项目，15年补贴总额7.78亿欧元

近日，法国政府选定三项电解制氢项目，配套补贴合计 7.78 亿欧元（约合 8.87 亿美元）。这批项目来自 2025 年 12 月发起的招标，中标企业未来 15 年可按每公斤产氢量领取补贴，助力法国完成全国落地 1 吉瓦电解槽产能的规划。本轮补贴方案区别于欧盟其他招标机制，同步支持核电、可再生能源供电的制氢项目，主要面向无法依靠电气化实现低成本低碳改造的工业场景供氢。三个项目规划总装机 455 兆瓦，补贴仅覆盖其中 161.4 兆瓦产能。三个项目具体包括：

Saint-Chély-d’Apcher 的 Engie 旗下 5MW Hydrozere 项目项目产出氢气供给当地安赛乐米塔尔工厂，用于冶金燃烧工序，整套电解槽产能全部享受补贴。

Les Roches-Roussillon 的 Elyse Energy 240 兆瓦并网 eM-Rhône 电制甲醇项目项目总装机 240 兆瓦，仅 61.1 兆瓦产能纳入补贴范围。

Languevoisin-Quiquery 的 FertigHy 200 兆瓦 FertHySomme 绿色化肥项目补贴覆盖 95.3 兆瓦产能，用于生产绿色氨与硝酸钙铵。

向上氢评：法国此前将 2030 年制氢总装机目标从 6.5 吉瓦下调至 4.5 吉瓦，但依旧承诺拿出 40 亿欧元（约 45.6 亿美元）专项资金，激励低碳氢能生产。

Iberdrola 退出西班牙第二轮绿氢拍卖：Repsol 准备替补入围

近日，西班牙能源企业 Iberdrola 旗下 NOON II、ODIN 两个项目（电解规模分别为 80 MW、140 MW）此前在西班牙第二轮绿氢拍卖中合计拿到 3.887 亿欧元激励资金。补贴分十年发放，按照实际产氢公斤数核算。本次拍卖采用欧洲氢能银行推出的 “auction-as-a-service（拍卖即服务）” 机制，共计 4.4 亿欧元补贴分配给三个项目，第三个项目为 Doña Urraca Energy 开发的 QUIXOTGEN 项目。

隶属于生态转型与人口挑战部（MITECO）的能源多元化与节能研究院（IDAE）发布官方文件显示，Iberdrola 决定放弃使用这笔补贴额度。与此同时，储备名单内两个 Repsol 项目获得递补资格：12.27 MW 的 Puertollano Hydrogen Network 项目与 50 MW 的 Atlas 项目。两个项目所产绿氢将分别供给 Repsol 位于 Puertollano 以及 A Coruña 的炼油厂，替换工业流程中原先使用的 grey H₂（灰氢）。Puertollano Hydrogen Network 项目可获得 4980 万欧元补贴，补贴标准为每公斤产氢补贴 2.25 欧元；Atlas 项目预计获得 1.334 亿欧元补贴，补贴标准为每公斤 2.20 欧元。

Enapter AEM 电解设备拿下鹿特丹港2.5MW 订单

近日，Enapter宣布获得荷兰鹿特丹港绿氢示范项目供货订单，将为项目交付一套 2.5 兆瓦制氢系统。本次落地的 Nexus 2500 成套设备，是 Smart Hydrogen Hub（SHH，智慧氢能枢纽）项目核心装备。Adsensy、Simplifhy、Total Hydrogen Solutions 等多家氢能企业联合牵头推进该枢纽项目。项目覆盖工业生产、道路交通、海上航运三大应用场景，核心目标是在真实工业工况下，验证可再生能源、储能系统与制氢设备一体化联动运行的可行性，为复合型氢能综合基地打造可复制范本。

向上氢评：今年5月，Enapter对外发布全新自研AEM电解堆，可支撑百兆瓦级大型制氢项目建设，机组适配规模远超公司过往产品。

2025年Enapter经营承压明显，应收账款减值、电解堆产品退货等多重问题叠加，全年EBITDA亏损达到1810万欧元。

到了2026年，其开始加速全球化布局，向美国企业Total Hydrogen Solutions开放技术授权，允许对方依托自家电解堆技术开展电解设备生产与市场销售业务。