碳达峰，缺不了氢氨醇这一环
国务院印发《"十五五"碳达峰行动方案》
7月9日，国务院印发《“十五五”碳达峰行动方案》，对“十五五”时期碳达峰工作作出部署。《行动方案》提出，到2030年，我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2025年降低17%，非化石能源消费占比达到25%，确保如期实现碳达峰目标，为实现2035年国家自主贡献目标、推进碳中和奠定坚实基础。
关于氢能，本次《行动方案》有以下几点核心部署：
大力推进非化石能源开发。建设“三北”风电光伏、西南水风光一体化、沿海核电、海上风电等清洁能源基地，积极发展分布式光伏、分散式风电，推动光热发电、海洋能发电规模化发展，因地制宜利用生物质能、地热能，布局建设风光氢氨醇一体化基地。
深入推进煤炭消费清洁替代。推进煤化工低碳化改造，降低单位产品煤耗及碳排放，支持煤化工项目与绿电、绿氢耦合发展。
持续优化油气消费结构。积极推进绿色氢氨醇、生物柴油、可持续航空燃料等绿色燃料应用。有序推进化工用油替代，探索绿色氢氨醇在化工行业应用，稳妥推动工业领域动力、热力用油替代。
推动产业结构绿色低碳转型。加快发展绿色能源、绿色制造、绿色服务等绿色低碳产业，持续增强新能源、新能源汽车、动力电池等产业竞争优势，培育氢能、绿色燃料等产业。
加快交通运输领域低碳转型。支持新能源重卡规模化应用，完善充换电、绿色氢氨醇加注等补能设施，聚焦货运量大的国家高速公路和普通国道建设零碳公路运输通道，加快提升清洁运输水平。
向上氢评：方案将绿色氢氨醇与生物柴油、可持续航空燃料并列，定位为油气消费结构优化的核心替代选项，是"减煤控油"战略中填补化石能源缺口的关键力量。氢氨醇作为实现"石油消费达峰"和"工业碳达峰"的结构性工具——通过替代化工用油、工业燃料油和交通燃油，确保2030年前实现碳达峰。
与6月22日《可再生能源消纳责任权重制度实施办法》和6月25日《新型能源体系建设"十五五"规划》相比，这份《"十五五"碳达峰行动方案》把氢氨醇的战略层级又往上拔了一档：
消纳办法：解决"谁必须买"（需求端强制）
能源规划：解决"在哪里生产、怎么运输"（供给端布局）
碳达峰方案：解决"替代什么、替代到什么程度"（战略端定位）
三份文件共同构成一个完整的政策三角：碳达峰方案定目标，能源规划铺基建，消纳办法创需求。 氢氨醇从"新能源配角"正式升级为"碳达峰主力工具"，其产业地位已与风电、光伏等量齐观。
行业研究·政策
国家能源局：探索氢电耦合开发利用模式，推动氢能等替代化石能源
7月10日，国家能源局发布《能源领域节能降碳行动计划（2026—2028年）》。
文件指出，加快煤矿装备设施节能降碳改造，在大负荷机电设备中推广使用智能变频调速、能耗监控等节能技术。推进矿区运输设备新能源替代，在有条件的露天煤矿规模化应用电动、氢能矿卡，在井工煤矿根据运输方式逐步应用电动矿用无轨胶轮车。
加快炼油、煤制油气行业升级转型。有序推动电驱系统替代蒸汽透平驱动。推动煤制油气、炼油产业和新能源深度融合，鼓励相关项目开展绿电、绿氢规模化替代，逐步降低化石燃料制氢用量。开展CCUS规模化应用。
加快工业供能模式转型。加强工业园区及周边可再生能源开发利用，支持大型化工园区探索利用核能供热供汽，支持建设零碳园区和工厂。鼓励有条件的工厂建设工业绿色微电网，集成应用光伏、风电、高效热泵、新型储能、氢能、余热余压余气、智慧能源管控等一体化系统。鼓励利用公用电、大型热电联产集中供热供汽、清洁能源等方式，降低自备燃煤机组用煤量。积极发展绿色氢氨醇等一体化项目，推进工业副产氢、绿氢应用。探索氢电耦合开发利用模式，推动氢能、生物质等替代化石能源。
推动交通用能清洁化。支持交通与能源设施一体化规划、开发，充分利用铁路、公路、枢纽场站及沿线周边等空间，开发利用风电、光伏等可再生能源。加强规划布局，大力推动新能源重卡规模化应用，推动近海和内河船舶运输燃料液化天然气（LNG）、绿色氢氨醇和生物柴油规模化替代。
开展低碳零碳负碳前沿技术研发。聚焦化石能源清洁高效利用、可再生能源大规模利用等关键领域，加大前瞻性、战略性的重大前沿科技攻关力度，加快突破超临界二氧化碳发电、CCUS等关键技术，攻关风光灵活高效制氢、规模安全储氢关键技术，突破绿氢合成催化、低碳合成工艺、长距离储运等核心技术。
加强碳排放统计核算管理。围绕煤炭开采和洗选，油气勘探开发、输送及存储，电力生产输配及存储，氢能制取及储运，炼油，煤制燃料等领域和环节，组织开展碳排放统计核算，逐步完善形成定期统计核算机制，加快推进基础能源等产品碳足迹标准制定和因子研制。常态化跟踪监测电力、煤炭、油气、炼油等行业碳排放，并开展碳排放形势分析预测。
向上氢评：国家能源局本次发布文件的主要目标是推动电力、煤炭、油气、交通等行业的降碳排放。同时，碳排放统计核算、绿证市场、碳市场等促进降碳政策机制也已就位。
河北发改委发布基金投资领域清单，重点赋能新能源与节能降碳产业
7月6日，河北省发改委印发《河北省政府投资基金重点投资领域清单（试行）》（征求意见稿），征求意见时间为2026年7月6日至8月5日。
清单共分四大板块，涵盖优化提升传统优势产业、发展壮大新兴产业、积极布局未来产业和海洋产业、加快发展生产性服务业。
与能源、节能降碳相关的重点投资方向包括：
新能源领域：高效光伏（新型薄膜、异质结、钙钛矿等新型光伏发电技术研发和产业化，柔性光伏组件、光伏建筑一体化组件等特色产品研制，光储一体化技术研发与应用）；高端风电（大型高端风电整机研发制造，风电主轴轴承、齿轮箱、高性能碳纤维叶片等核心零部件生产）；绿色氢能（氢能“制储输用”全产业链构建，大型化低能耗制氢装备、高压气态储氢瓶、液氢储运容器等氢能装备研制，氢燃料电池及核心零部件研发生产）；新型储能（固态、钠离子、全钒液流等储能电池研制，储能领域关键材料及核心部件研发，储能产业规模化发展）。
节能环保与碳管理服务：工业余热余压综合利用；工业固废、尾矿、建筑垃圾资源化处置；工业废水循环利用、城镇污水处理厂提标改造及污泥资源化处置；碳捕集利用与封存（CCUS）示范项目；工厂超低排放、脱硫脱硝除尘、VOCs治理、工业窑炉节能等关键装备研发制造；智慧环保、碳排放、污染源在线监测等系统开发推广；环保第三方运维、节能诊断、合同能源管理；碳核算核查、碳资产管理、碳减排项目开发等节能环保服务业态培育。
相关配套领域：算力产业中的绿电算力一体化协同发展；海洋产业中的深远海风电、海上光伏、海上风电制氢、海水制氢等海洋氢能产业；生物制造中的生物乙醇、生物柴油、生物天然气、生物航煤等清洁生物质能源。
山东：制氢氨醇项目绿电直连上网电量比例放宽至40%
7月8日，山东省能源局发布《关于加强和规范绿电直连发展的通知》。文件指出，支持分布式光伏通过集中汇流参与多用户绿电直连。强化源荷匹配。项目整体新能源年自发自用电量占总可用发电量的比例不低于60%，占总用电量的比例不低于30%，2030年前不低于35%；上网电量占总可用发电量的比例上限不超过20%，并且在公共电网新能源弃电时段，不得向公共电网反送电。海上风电直连海洋油气平台、制氢氨醇、算力设施等项目的绿电直连上网电量比例可放宽至40%。绿电直连项目新能源弃电不纳入新能源利用率统计。鼓励项目通过合理配置储能、挖掘负荷灵活调节潜力等方式，减小系统调节压力。
向上氢评：该政策对消纳用的绿电直连项目单独设置了更灵活的电网交互机制，其他新能源发电项目还是有着较严的发电量、上网电量要求，40%的上网比例还是很有经济性的。
行业研究·订单
中化蓝天碱性电解槽招标
7月6日，中化蓝天氟材料有限公司海棠2003项目碱性水电解制氢设备装置采购招标。本项目拟采购一套200Nm3/h碱性电解槽，设计压力1.6Mpa。招标项目资金来自企业自筹。项目建设地点位于浙江省杭州湾上虞经济技术开发区。
向上氢评：中化蓝天集团有限公司是中国中化控股有限责任公司成员企业，提供氟化学产品和解决方案。
天合预中标电投绿能绿氨项目新增电解槽
7月8日，电投绿能大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目新增电解槽中标候选人公示。中标候选人第一名：江苏天合元氢科技有限公司，报价452.508万。IGBT整流器（水冷冷却）生产商为深圳市禾望科技有限公司。整流变生产商为中电变压器股份有限公司。
中天华氢预中标青海国企电解水制氢项目
7月3日，青海中利光纤技术有限公司 2X250Nm3/h电解水制氢项目中标候选人公示。中标候选人第一名：中天华氢有限公司报价974.5万元。青海中利光纤技术有限公司注册资金8.2亿，是一家位于青海省西宁市的高新技术企业，主要从事光纤预制棒和光纤的研发生产，2025年12月刚完成了国资收购，从原来的民营子公司（中利集团002309）变成了地方国资控股企业。公司成立于2013年，是国家级专精特新“小巨人”企业，虽然之前经历过亏损和债务问题，但在2025年底被西宁经济技术开发区管委会下属公司接手后，目前已经在恢复生产中。
上海庙-宁东绿氢管道项目中标候选人公示
7月7日，内蒙古蒙氢管网有限公司上海庙-宁东绿氢管道项目勘察设计中标候选人公示，位于内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗上海庙镇及宁夏宁东镇境内。信息显示：
第1中标候选人为中石化石油工程设计有限公司，投标报价1005万元；
第2中标候选人为中国石油天然气管道工程有限公司，投标报价1006万元；
第3中标候选人为中石化中原石油工程设计有限公司，投标报价1022万元。
本次招标范围：上海庙-宁东绿氢管道项目的勘察测量(初步勘察测量及详细勘察测量)、初步设计及专题研究、施工图设计、项目相关外水外电及穿越铁路等工程的设计工作、竣工图编制、工程数字化交付等相关的技术服务工作；设备材料及建安工程招标工程量清单、招标控制价、技术规范书（技术协议）等编制；协助蒙氢管网公司编制未来五年氢能产业发展专篇；本项目勘察设计应满足现行国家及行业有关规定，符合内蒙古能源集团有限公司相关要求。
建设规模：全长6.4公里，内蒙境内2.2公里，宁夏境内4.2公里，设计压力为6.3MPa，管径为DN600，钢管材质L360MH，设计年输氢量为50万t/a。本项目计划2026年9月20日开工建设。
向上氢评：上海庙-宁东绿氢管道作为磴口-上海庙-宁东绿氢管道项目的重要组成部分，定位为项目先期示范实施的核心段，按区域审批权限分为上海庙-水泉绿氢管道、上海庙-宁东（宁夏段）绿氢管道两个核准（备案）文件。磴口-上海庙-宁东绿氢管道项目（干线全长427公里）是自治区规划中从蒙西资源腹地直达宁夏宁东能源化工基地这一核心消费市场的战略出口通道，上海庙-宁东绿氢管道项目（全长6.4公里）是磴口-上海庙-宁东绿氢管道项目的线路末端。
辽源市发布1650万元氢能市域及有轨电车新造运维一体化项目采购公告
日前，中国招标投标公共服务平台发布了《辽源市氢能市域及有轨电车新造运维一体化项目拟采用单一来源方式采购公告》和《辽源市氢能市域及有轨电车新造运维一体化项目单一来源采购专家综合论证公示》，计划对DC1500V 氢能市域 4 编组 A 型列车、DC607.2V 单节氢能文旅有轨电车整车新造、低温运输、现场交付、全套技术服务、24 个月整车质保及矿区专属运维一体化服务的采购项目采用单一来源方式，采购预算为1650万元，拟定供应商为中车长春轨道客车股份有限公司。
行业研究·新品
首创“双零排放”氢内燃机！一汽解放实现双重突破
近日，由一汽解放自主研发的CA6HV3重型氢内燃机顺利通过国家环保排放认证试验，成为行业首个“双零排放”氢内燃机产品，同步完成超10万公里整车可靠性验证，在行业内率先实现“整机环保认证+整车可靠验证”双重突破。CA6HV3氢内燃机突破长寿命自主燃料供给、低成本高效SCR后处理等多项核心技术壁垒。其氮氧化物排放仅为国六限值的5%，预计为国七限值的14%，真正实现“零碳排放”与“污染物近零排放”的双重环保目标。
该产品深度贴合市场化落地需求，整机与传统动力可完全互换，整车热管理架构无需改动即可适配，大幅缩短整车适配周期、降低改造成本，为氢内燃机的快速市场化铺平了道路。
目前，搭载CA6HV3氢内燃机的解放“星熠”J6V49吨牵引车已完成10万公里场景验证，覆盖干线物流、重载爬坡、高温高寒、频繁启停等真实运营工况，“氢内燃机+高效SCR后处理”技术路线充分验证了卓越的工况适应能力，车辆全运营周期内排放稳定达标。
行业研究·场景
中石化完成对中国航油重组，促进SAF行业高质量发展
中国石化宣布完成对中国航油的重组工作，中国航油正式成为中国石化二级全资子公司。这是推进中央企业战略性、专业化重组的重要举措，也是服务国家战略、应对国际竞争的主动作为，将提升保障国家航空能源供应安全能力和水平，推动航空能源供应绿色低碳转型，更好地服务人民美好出行需要。
2025年底，经党中央、国务院批准，国务院国资委作出中国航油重组并入中国石化战略部署；今年1月8日，国务院国资委召开重组大会，就积极稳妥推进重组工作提出明确要求；两家央企依法合规履行重组前置程序，6月18日，重组事项获得境内外全部监管审批；7月9日完成工商变更登记，标志着重组工作圆满完成。这次“强强联合”通过整合中石化的生产优势与中航油的渠道网络，打通了SAF“从实验室到机翼”的全产业链，有望从根本上加速其商业化进程。
此次重组是我国在“双碳”目标下，为抢占绿色航空战略高地迈出的关键一步。虽然前景光明，但后续仍需关注其内部整合、成本控制及市场竞争等挑战。
向上氢评：两大国企重组后SAF的生产端和销售端完成了纵向合并，这种上下游的深度协同，能有效降低高昂的研发与基础设施投入成本。重组后首个重大战略布局已在镇海炼化、茂名石化启动SAF产能扩建，目标到2027年年产能突破50万吨。有望推动SAF从示范飞行走向大规模商用，通过一体化减少中间环节、降低成本。
曹妃甸零碳物流标杆项目投运，津企协同打通氢能重卡商业化闭环
近日，由荣程新能集团、中油曹妃甸石油销售有限公司和文丰集团三方共同打造的曹妃甸零碳物流标杆项目正式投运。项目以“车辆租赁+能源补给+场景运营”全链条协同模式，实现氢能重卡在大宗物流场景下的规模化、常态化运行，为京津冀重工业绿色转型提供了可复制的零碳物流解决方案。
该项目中，三方优势互补，荣程新能发挥氢能装备供给与运营服务优势，为文丰集团提供氢能重卡整体租赁解决方案，搭载大功率燃料电池系统的车辆，以低氢耗、长续航性能精准匹配矿石、钢材等大宗货物运输需求。
中油曹妃甸石油销售有限公司依托旗下曹妃甸第十八加油站，为氢能重卡提供稳定、高效的加氢服务，打通能源补给关键环节，也为传统加油站向综合能源服务站转型探索出可行路径。
文丰集团则凭借覆盖钢铁厂区与港口的全场景物流体系，为氢能重卡的落地应用提供了真实运营场景。三方构建起“车辆供给—能源保障—场景应用”的完整闭环，实现了氢能产业链上下游的高效协同。
向上氢评：将氢能重卡直接嵌入矿石、钢材等高频运输场景，在保障物流效率的同时实现降碳增效。
12套电解槽，鄂尔多斯氢储项目正式开工
近日，内蒙古氢电科技有限公司达拉特旗电网侧（增量配网）独立储能示范项目在达拉特经济开发区正式开工建设。作为园区重点氢能储能示范工程，项目落地将进一步完善区域新型电力系统布局，助力达拉特旗风光氢储一体化产业高质量发展。
本项目总投资1.5亿元，占地42亩，采用先进纯氢储能技术路线，储能总容量2MW/4MWh，构建完整“电解水制氢—储氢—氢燃料电池发电”全链条系统。项目配置12套1000方碱性电解槽、2套1MW 氢燃料电池发电系统，配套90000标方储氢设施，建成后可独立为区域电网提供储能、调峰、调频核心电力辅助服务，富余绿氢同步供给园区周边工业企业循环利用，实现清洁能源高效就地消纳。
内蒙古华电达茂旗100万千瓦风光制氢一体化项目PC施工总承包招标
7月7日，内蒙古华电达茂旗100万千瓦风光制氢一体化项目PC施工总承包招标。电源工程:新能源发电总装机容量1000MW，其中风电700MW（明阳智慧能源集团股份有限公司8.925亿中标），光伏300MW，配套建设1座100MW/200MWh磷酸铁锂电池储能电站、2座220kV升压站及进站道路、集电线路等设备设施。
制氢工程:83台1000Nm3/h、1台2000Nm3/h和1台3000Nm3/h碱性电解槽制氢系统，装置年产氢气4.7万吨;配置25台2000方氢气球罐，储氢能力65万Nm3 ;配套建设1座220kV制氢总降站等设施设备。
华商国际通过ISCC EU认证，获取绿色甲醇欧盟市场准入资质
近日，华商国际有限公司正式通过法国船级社（BV）审核，获得 ISCC EU认证，认证类别为“Trader”及“POC Trader”。绿色甲醇是国际航运碳减排的关键替代燃料之一，欧盟市场对此需求旺盛，但合规门槛较高。此次获证意味着华商国际在绿色甲醇贸易领域正式获得欧盟市场准入资质，可向下游客户提供附带ISCC合规证明（PoC）的绿色甲醇产品。对华商能源而言，这一认证的取得补充了海外业务板块的可售产品线，使绿色甲醇成为具备合规基础的海外营收增长点，为海外营销枢纽在绿色能源领域的市场拓展提供了实质支撑。
向上氢评：华商国际是华商能源负责海外业务的主体公司，其战略定位为全球化运营枢纽与价值整合者，在华商能源承担政策枢纽、研发枢纽、业务枢纽、服务枢纽、营销枢纽、人才枢纽的功能。目前分别在美国、加拿大、墨西哥、巴西、英国、新加坡、阿联酋、荷兰8个国家设有子公司。其负责运营的全球服务中心在24个国家和地区，设立超过38个服务站。华商国际近期动作较多，氢能设备、绿氢燃料的生产和出口都有涉及。
行业研究·投融资
慕帆动力完成新一轮融资
日前，上海慕帆动力科技有限公司发生新一轮工商股权变更，投资方涉及高瓴创投、红杉中国、远杉基金、启明创投。往前追溯，慕帆动力的投资人列表中还有雷军系的顺为资本（2022年Pre-A轮即已入局）、启明创投、达晨财智，以及产业巨头远景能源（2023年独家战略投资）。从天使轮至今，慕帆动力累计融资已超过5亿元人民币。
向上氢评：慕帆动力致力于研发100%纯氢燃气轮机，是我国突破干式低氮纯氢燃气轮机产品研制的重要团队。成功开发了三燃料零碳干式低氮燃烧器，可以在一个燃烧器上不改变硬件实现氢气、氮气和天然气的干式低氮燃烧，该技术已经获得SGS官方国际认证。慕帆动力力争实现从千瓦级到数十兆瓦级氢能发电技术的功率覆盖，该技术兼容高压氢、液氢、有机液态储氢、氨、甲醇等各类氢载体。
行业研究·全球
欧盟收紧申报规则：欧洲氢能银行第四轮拍卖预算缩减至5亿欧元
欧盟委员会发布欧洲氢能银行（European Hydrogen Bank）第四轮补贴拍卖草案条款，计划拿出 5 亿欧元（折合 5.717 亿美元）专项资金，扶持新建制氢项目。
第四轮拍卖依托欧盟创新基金落地，预计2026年底正式启动。5亿欧元扶持资金划分为两大扶持赛道：约3.5亿欧元（4.002亿美元）用于扶持非生物可再生制氢项目；剩余1.5亿欧元（1.715亿美元）同时覆盖非生物可再生氢、电解低碳氢两类项目。补贴依旧按照实际产氢量发放。各项目以每公斤氢气申报固定补贴单价参与竞标，补贴依据核验认证后的实际产氢量结算，最长扶持周期可达十年。补贴总金额由申报单价、项目规划年产氢量、十年扶持周期三项要素共同确定。评审排序规则保持简明直接：报价优先级最高。所有申报方案按照申报补贴单价由低到高排序，预算额度内的项目进入下一环节，评审团队再从项目匹配度、落地质量两大维度判定项目是否通过。草案延续统一价格上限标准，本次拍卖全部赛道的补贴单价封顶值统一为4欧元/公斤（折合4.57美元/公斤），未设置最低申报价格限制。
欧盟委员会表示，现阶段行业仍离不开公共资金支撑。非生物可再生氢、电解低碳氢的生产成本与市场售价存在明显价差，多数项目缺少财政补贴便难以落地开工。
向上氢评：本轮预算相比上一轮大幅下调，释放明确信号：氢能项目开发商今后获取补贴的门槛更高、筛选标准更严苛。本次拟定预算较上一轮招标额度下降61.5%，此前招标可申请的资金规模远高于本次。欧洲工业、交通领域均有稳定氢能需求，氢能同时是保障区域能源安全的关键载体，但市场自身承载能力不足，大量项目仍需要公共资金托底推进。
HyOrc首个欧洲商业化垃圾制甲醇模块进入制造阶段
近日，HyOrc Corporation（OTCQB：HYOR）宣布，公司面向欧洲市场打造的首套商业化模块化垃圾制甲醇装置已取得重要制造进展。该装置将交付葡萄牙波尔图，目前各项设备正在工厂加紧生产，为后续整机组装、测试和发运做好准备。
目前，核心工艺容器、控制系统、有机朗肯循环（ORC）模块、管道总成以及关键机械部件均已进入制造阶段，项目建设正按计划推进。该模块采用模块化、即插即用设计，可实现快速部署。项目投运后，每天可处理约3吨垃圾衍生燃料（RDF），并生产最高1吨绿色甲醇。这也是HyOrc垃圾能源化综合技术平台首次开展商业化示范应用，验证其高效垃圾制能源解决方案的市场可行性。
向上氢评：HyOrc Corporation（OTCQB：HYOR）专注于研发和商业化氢能兼容燃烧技术及垃圾制燃料系统，产品主要面向航运、铁路及离网供电等领域。除垃圾制甲醇技术外，HyOrc还布局了垃圾气化、兼容氢能的动力系统以及工业能源回收等多项可规模化推广的技术。
FDE验证洛林巨型天然氢矿，计划2028年底投产
法国能源企业La Française de l’Energi（FDE）公布了位于摩泽尔省的PTH-2钻井天然氢原位勘探数据，该井深度达3655米，是全球目前专为天然氢资源勘探打造的最深钻井。检测数据证实，地层溶解氢气浓度随地层深度递增呈现上升趋势，资源禀赋极为优异：井深2242米处氢气浓度达36.1%，井深2426米处浓度创下勘探纪录，高达49.6%。从运营与财务维度来看，本次勘探成果印证了天然氢资源的经济开发价值，同时验证了FDE自研SYSMOG探测技术的可靠性。依托该勘探结果，集团大幅降低了旗下“Trois Evêchés”勘探区块的地质风险，该区块勘探许可覆盖面积超2200 km²。目前FDE已与Teréga Solutions达成合作，联合开展开采基础设施可行性研究。集团规划在2026年下半年开展井下流量测试，2027年完成储量第三方独立认证，目标在2028年底至2029年初实现商业化开采。
全球首个大豆基SAF项目获认证
近日，巴西石油公司（Petrobras）与跨国粮商邦吉公司（Bunge）联合宣布，双方合作的大豆产业链可持续航空燃料（SAF）项目已正式完成认证。这标志着全球首个针对SAF产业链开展的大豆认证试点项目成功落地。该项目生产的首批可持续航空燃料，将正式供应给里约热内卢加利昂国际机场。
该项目的成功得益于两家行业巨头及分销商的深度协作，实现了从“田间到机舱”的绿色闭环：燃料所需的大豆油原料由邦吉公司提供，均来自其在巴西马托格罗索州加工的原料，且已获得严格的无毁林认证。燃料由巴西石油公司旗下的杜克-德卡西亚斯炼油厂（Reduc）采用共加工（Co-processing）工艺生产，将传统航油与经认证的大豆油进行混合。首批燃料产量约为40万升，其中大豆油成分占比为1%。最终的燃料分销与交付由邦吉旗下的维特拉公司（Vibra）全权负责。减排显著，树立航空脱碳新范例。
根据评估，该款大豆基可持续航空燃料较传统化石航油可实现高达70%的温室气体减排。
向上氢评：著名的四大粮商之一Bunge Global SA，大豆加工量占全球总量的20%以上，也来布局SAF赛道了。